中国新能源汽车产业的危机还传导至上游的动力电池产业。中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布的数据显示，2019年11月我国动力电池装机量为6.3GWh，同比下降25.9%。
（通讯员：曾敬）10月15日，在中心副主任卓柳凌、副主任汪涛带队下，柳州市中小企业服务中心一行到柳州工学院设计艺术学院开展调研交流，设计学院院长陈国盈、校企合作部部长张胜利、工业设计老师赖乾参加此次调研
据预计，2025年我国退役动力电池将接近80万吨。大规模动力电池逐步退役，如何更好回收利用，同时加大监管力度，避免造成新的资源浪费和环境污染，引发广泛关注。
正在“中国动力电池之都”四川宜宾举行的2023世界动力电池大会上，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群说，动力电池已经迈入从“有没有”到“好不好”的新阶段。近年来，中国动力电池产业实现快速增长。
会上，市中小企业服务中心促进科负责人介绍了开展此次交流会的目的，希望通过搭建银行与企业良好沟通的平台，为我市互联网行业企业拓宽融资渠道、解决融资难的问题，促进互联网企业不断发展壮大，积极发挥生产性服务业的作用
福建宁德，曾经的全国18个集中连片特困地区之一，如今已经是全球最大的动力电池生产基地，全世界四分之一的电动汽车电池产自这里，平均每天有超过1000个动力电池包下线。
此前，特斯拉、蔚来、比亚迪等电动汽车接连发生起火事件，多起事件的调查结果涉及动力电池安全问题，引发公众担忧。电动汽车为何会突然起火?电池技术是否安全可靠?记者对此展开调查。
市长吴炜在开班仪式上勉励企业家说，要坚守实业不畏难，推动创新不停步，弘扬艰苦创业、自强不息的精神，抢抓机遇、迎难而上，为柳州推进工业高质量发展、建设现代制造城，打造万亿工业强市提供有力支撑。
为帮助企业管理者全面掌握年度经营计划制定的思想、步骤、方法与技巧，学会科学、有效地制定企业年度经营目标及计划设计，11月17日由柳州市中小企业服务中心主办，柳州市道一企业管理咨询有限公司承办的企业年度经营目标制定与计划执行培训活动在柳州市兆笙酒店
今日何小鹏在接受采访时回应称，此报道不实，他也是从新闻中看到的。而宁德时代方面表示，该公司目前的订单处于饱和状态。“电池荒”来袭?为了满足车企们的需求，各大动力电池公司也开足了马力。
蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在接受媒体采访时坦言，“压力都在电池厂，整车厂轻易不会让你涨价，除非是新项目，已经供货的老项目谈涨价很困难。我们的供应商也吸收了一部分涨价压力。
“2015年，我国正式成为全球最大的新能源汽车市场，动力电池回收成为业界关注焦点;2016年工信部首次发布针对电池回收行业的规范条件，为这个产业设立了游戏规则;当时，我认识一位掌握电池全自动化拆解专利的大学老师
8月29日上午，柳州市第十八届中小企业服务月企业家学法暨民营企业清廉合规建设活动启动会活动在科创大厦二楼会议室成功举办。
公开资料显示，蜂巢能源的前身为长城汽车动力电池事业部，业务包括下一代电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能和太阳能技术的研发、制造及创新。
电池革命为何迟迟不来?锂电池为何能够统治业界超三十年却屹立不倒?答案比较简单：打造新型电池的化学方程式尚未出现。“自18 世纪以来，电池的基本概念从未发生改变。”
2024年3月29日上午，“数造新柳企，走进柳州五达”智改数转专项服务活动在柳州市北诚酒店和柳州五达汽车零部件有限公司展开。
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