既然是“主流”，天然气热电联产为何引得两位院士一再“否定”？若早应叫停，其在气电领域的市场份额为何如此之高？气电发展方向真的错了吗？第一部分反对热电联产调峰or热电联产“江院士说得对，我完全赞同。”
从供给侧、需求侧、电网侧分别提升电力系统灵活性1、供给侧：提高灵活调节电源占比我国灵活性调节电源装机占比不足6%，远低于欧美国家水平。笔者认为，提高灵活性调节电源占比是提升新型电力系统灵活性的关键。
随着全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，新能源汽车已成为推动汽车产业转型发展的主要方向和促进经济增长的重要引擎，全力推动新能源汽车产业高质量发展，已是广西深入实施工业强桂的发展战略。
随着全球汽车产量保有量不断增长，以及交通拥堵带来的问题日益凸现，在这个的背景下，智能化、网络化、电动化逐渐成为汽车行业公认的最优技术对策，所以自动驾驶汽车也成为了产业三化发展的重要载体。
现今以182为主的18X系列产品是166阵营的“逼不得已”的选择么?有人是如此认为的。但是真的如此么?起码从舆论和企业的宣传来说，并没有这方面迹象。所以上述说法大多在坊间流传。
我市上市企业表现如何？截至8日收盘，沪指报收3489.78点，涨4.59%；深成指报收11495.10点，涨9.17%；创业板指报收2550.28点，涨17.25%。
从全球看，为什么要搞新能源汽车和新能源?很多人还是不理解的甚至是有不同看法的。借此机会我想解释一下我们为什么要搞新能源汽车和新能源。
亮眼数据的背后，是一派“新”“新”向荣的图景：全区首台工业人形机器人在优必选柳州智慧工厂下线，人形机器人参与到东风柳汽商用车智能制造工厂的造车环节中，实现“柳产人形机器人”造“柳产车”；飓芯科技国内首条量产氮化镓激光器芯片产线满产达产
本文核心在于讨论三个问题:一是光伏在碳中和道路上的地位如何，为什么他比风电、核电、水电更好?二是光伏市场空间有多大，怎么实现规模化?三是简评下那些值得关注的公司。以下进入正文。
4月初，市工业和信息化局印发《柳州市“人工智能+制造”行动方案（2025-2027年）》（以下简称《行动方案》），以创新为动力，以场景为牵引，以发展人工智能标志性产品、赋能新型工业化为重点，培育壮大新质生产力
到底是“166还是210？”，光伏产业链条的上下游生产、制造及相关配套企业纷纷选择站队。未来哪种技术会成为主流，现在尚不清楚。
据了解，“车主邦能源”隶属于车主邦(北京)科技有限公司，是一家能源科技公司，致力于为商用车提供完整的能源解决方案，其B轮融资将主要用于技术投入，为产业链上下游提供技术驱动型解决方案。
晚报讯 2月17日，自治区副主席，市委书记谭丕创在市委党校为柳州市中青年干部提升工业经济建设能力推动工业高质量发展培训班全体学员授课。
为贯彻落实《广西实施新一轮工业振兴三年行动方案》《自治区工业领域推动设备更新实施方案》等文件精神，加快提升我区传统制造业发展质量和水平，全面推进制造业数字化转型升级，根据《自治区工业和信息化厅关于开展2024
排污许可证中规定了排污单位的排放方式、排放口位置和数量、排放标准等等所有关于排污的信息，企业自行监管以及环保部门监管时应当以排污许可证中规定的内容为监管依据，判断企业是否超标排放以及是否存在其他的违法行为
2020-02-26 09:16:42 国际能源小数据特朗普总统讨厌风力发电已经不是秘密了，早在2012年他就在推特上说风电是一场“环境和审美灾难”，并指责风机屠杀鸟类。
自十八大以来，党中央对区域环境污染治理的力度前所未有，投入也前所未有，监管也前所未有，取得的成效当然也前所未有，但是未能从根本上解决这个问题，因为煤炭占比还比较高，什么时候煤炭消费降低甚至不用了，那么我们的区域环境污染问题就可以得到根本解决
核电该如何选择与煤电不同，核电本身是清洁能源的一员，它与风电、光伏、水电、地热能、氢能都同属于清洁能源。但因为人们对核电并不了解，这也导致核电在发展过程中出现了一些阻碍。
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