2020-12-03 09:58:41 信我者昌一真正纯属新能源车的/产品相近的是在美国上市蔚来汽车和A股的北汽蓝谷，对比一下，看是否有投资机会?
随着北方地区天气越发寒冷，低温环境下，新能源汽车续航急剧衰减已然是不争的事实。但就在此前的蔚来NIO Day上，李斌高调宣布蔚来ET7将搭载150kW/h的固态电池组，以此解决续航及衰减问题。
按目前现状与走势看，蔚来依靠面向C端换电建立起来的补能体系优势，会不会因为其他车企发力超充，而被追平或者超越?挤不进市区，换电正被超充加速超越“换电站很容易被城管视为违章建筑。”
车电分离蔚来一直在加速布局“车电分离”业务，今年一季度财报业绩会上，蔚来董事长李斌透露，“可充、可换、可升级、车电分离的电池服务”已取得显著进展，将在今年三季度逐步实现完全的车电分离。
在最新的全球车企市值排行中，特斯拉遥遥居首，蔚来挤进第4的位置，小鹏汽车排名第8，理想汽车排名第12图片来源：Choice，截至北京时间11月26日15时作为目前新能源汽车市场上最被看好的三只中概股，它们的业绩也备受瞩目
BaaS用户和电池购买用户一样，可享受蔚来的换电服务和电池升级服务，并能获得国家新能源汽车购置补贴及购置税免征政策支持。作为国内一家新能源车企，蔚来自2014年成立以来便开始布局换电模式。
我们且来看看比亚迪在2020年以来都发生了什么，它的未来面对造车新势力的竞争又将如何自处。刀片电池的威力，带动股价半年狂飙5.3倍目前比亚迪的A股股价大约较H股股价溢价10.58%，走势大致相若。
9个月后，也就是北京时间10月8日凌晨，克兰兹出现在德国柏林的蔚来欧洲发布会现场，他倒数第二个出场，宣布了蔚来三款车型在欧洲四国的订阅价格，他的身份是蔚来德国公司总经理。
在1月9日举办的蔚来NIO DAY上，蔚来汽车发布了能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池。搭载该电池包的蔚来ET7 轿车续航将超过1000km。
“我完全不明白现在大家为什么还买油车，除了汽油味我完全想不出还有别的好。”2021年年末，李斌在蔚来ET5发布会后一段轻描淡写的言论，再次掀起了油车和电车的饭圈之争。
这个市值也正式把蔚来汽车送到了国内最高市值整车企业的位置上。此前国内整车企业市值排名第一位的比亚迪汽车昨日股价略有回收，目前的总市值为4696.5亿元。
“Model Y马上要出国产版了，你们怎么看待?”于是，不出所料，在蔚来二手车业务发布会上，现场媒体首先便抛出了这个问题。“天下任何一款电动车卖得好，我们都很高兴。”
近日，有媒体报道，蔚来汽车正在自研磷酸锰铁锂和4680电池，并计划量产这两种电池，供给蔚来及子品牌阿尔卑斯(ALPS)。阿尔卑斯定位20-30万市场区间，预计2024年上市。
2021-04-13 08:21:28 信我者昌目前蔚来汽车基本情况，新能源汽车技术属于第一梯队，截止目前，蔚来现有23个蔚来中心和203个蔚来空间，覆盖中国121个城市。
非常应景的，蔚来汽车在近期推出了100度的电池包，旗下车型在升级后续航里程进入到600km区间，为车主、准车主们进一步解决里程焦虑注入“强心剂”。但事实上，蔚来汽车想做的事情远不止于此。
L项目组副组长刘涛认为，未来所有企业，都会面临用户与企业关系重构的问题。智己汽车试图成为首家真正的用户企业，解读这个时代的趋势。在此之前，L项目组以“地下党”式的工作模式，运营了18-19个月之久。
在短短一年时间内，蔚来股价实现了2488.33%的涨幅，蔚来汽车创始人李斌，也从2019年“最惨CEO”摇身一变成为了超越通用、宝马的全球市值第七大汽车公司的老板。
言论出来后，一直致力于推广换电模式的蔚来汽车急了，蔚来的企业传播高级总监马麟跳脚回怼：“换电是最受蔚来用户欢迎的补能产品。”这两家行业头部公司，就此因为“到底是该充电还是换电”，在微博上掐了起来。
在一周前蔚来的发布会，李斌一句发言把蔚来送上了千亿市值。但从随后的业界反应来看，李斌的所谓固态电池，其实是在吹牛逼。01李斌公开吹牛?1月9日当天，李斌“量产固态电池”六个字震惊了业界。
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