月7日，河南省网最高用电负荷达6515万千瓦，创历史新高，较去年冬季最高负荷增加1205万千瓦、增长22.7%，这是该省历史上首次在冬季创出用电最高负荷。
据了解，北京现代菲斯塔纯电动即将在2月底上市，从去年广州车展亮相，到被曝续航敢与特斯拉正面硬杠，这款车出现在公众视线当中的方式似乎带有一些挑衅?到底这台车背靠怎样实力?让我们一探究竟。
那么中国碳纤维主梁叶片到底经历了什么，使专业厂商在利好面前这般心无旁骛又从容不迫?答案是明晰的技术发展方向与强烈的市场需求导向，让他们从未停止自己的脚步。试水积极制造风电叶片的材料一直在更迭。
结果下来后，媒体把报道的标题一水地改为“为什么我们是唯一能赚钱的充电桩运营商?”那一年，300多家充电桩企业挤在新能源这口锅边捞食，硬是在全国安插了45万个充电桩，保有量全球第一。
为什么突然就“火了”？国际气候议题中，各国博弈与减排责任之间的关系是怎样的？中国在实现碳达峰、碳中和目标方面取得了怎样的成果？前景如何？北京日报客户端记者采访了天津外国语大学国际关系学院院长李强。
也正是从2014年起，我国全面开放纯电动汽车基础设施建设市场，鼓励社会资本投资充电桩建设。像今天的充电桩龙头企业——特来电和星星充电，都是那一年进入行业的民营企业。
其实车企和许多关注汽车的人早已得知了消息，倒也不是不能接受，只是有一件事情令他们非常为难，那就是电动汽车的交付问题。电动汽车刚崛起不久，产能仍是大问题，许多车企订单的提车时间甚至已经排到了明年。
2020-10-21 09:29:25 高工锂电前三季度动力电池装机量TOP 10企业依次为宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、时代上汽、力神、松下、孚能科技。
2024年3月29日上午，“数造新柳企，走进柳州五达”智改数转专项服务活动在柳州市北诚酒店和柳州五达汽车零部件有限公司展开。
围绕中创新航以及其他二线电池厂，本文试图回答以下三个问题：1.中创新航是怎么咸鱼翻身的?2.二线电池厂为什么可以从宁王口中“虎口夺食”?3.二线电池厂还面临哪些危机?
尽管电动车经历了多年的反复迭代，逐渐在能耗、动力、智能化等层面变得比燃油车更好，但充电慢、充不满、停车掉电、低温下续航大幅降低，冬季电池问题仍是新能源汽车尚未绕过去的痛点。
—发出环境违法隐患提示函1555份2020-12-08 10:28:16 中国环境报从河北省生态环境厅获悉，在2020年-2021年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动中，河北省开展大气环境帮扶执法专项行动
2019-11-06 11:10:03 中国水泥网信息中心秋冬季到来，北方市场水泥企业相继开启错峰停窑，新疆地区近两年提出《新疆维吾尔自治区打赢蓝天保卫战三年行动计划(2018-2020)》，
日报消息(记者江宏坤)昨晚,由自治区党委宣传部、自治区文化和旅游厅和市政府联合主办的2020“山水暖你 壮乡等你——冬游广西”联合促销活动在柳州正式启动。
直到今年6月11日，韩国产业通商资源部公布了韩国储能电站火灾调查结果，算是给各界一个说法，储能行业得以继续前进。根据此次调查结果披露的数据，韩国目前有1490个储能电站。
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