为综合利用好秸秆资源，当地已初步形成秸秆处理肥料化、饲料化、燃料化、基料化、原料化“五化”多元利用的格局，可焚烧发电、还田当肥料、加工草垫，还能用作食用菌培养基料。
2020-04-03 11:31:42 智车派新闻目前，加拿大成为了第三个拥有特斯拉超级充电站数量超过100的国家，对于当地的特斯拉爱好者来说，这可谓是一个天大的好消息!
生成式人工智能（AIGC）正在不断进入应用场景，掀起新的产业重塑浪潮。近期，全国首个工业设计AIGC应用成功落地海尔创新设计中心，实现设计中心业务提效11.9%。
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新华社南宁9月13日电 第18届中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会13日在广西南宁落下帷幕。
股价已近乎腰斩的阳光电源(SZ：300274)，在公布2021年年报和2022年一季报之后，又在短短5个交易日内跌了36%，在14万股东的伤口上又撒了一把盐。
政策推动、市场呼唤，都在为加速新能源汽车发展“铺路”。与乘用车、客运商用车的电动化迅速之势相比，货运重型卡车(下称“重卡”)的电动化刚刚起步，显然慢了一大截。
我们按照负荷曲线，每小时负荷，靠风和光匹配动态平衡，在动态平衡的情况下实现了67%的电力和电量，只靠风和光，而且在它的计算模型里头还没有考虑储能，更没有考虑需求侧的响应，而且弃风弃光量8%，其实它算的是
2019-10-17 08:42:45 第一财经 作者： 权小星 [ 国际动力电池市场调研机构SNE Research发布了最新一期动力电池市场报告，比亚迪8月装机量为
伴随而来的冷空气使庆阳电网再次迎来了新一轮用电高峰，为了不影响居民白天正常生活，减少停电时间，保障人民群众在寒冬腊月正常用电，在全国多地连续遭气温突降的“三九”天深夜，国网庆阳供电公司把本应白天作业的工作调整到了凌晨
我认为，放电时长总归是有限的，这很可能会是长期存在的限制，就目前来看，还没有出现一种可以实现长续航时间的储能技术，我们的分析表明，虽然电池在细分市场上会很有竞争力，储能时长可能会达到四个、五个或六个小时
从生产车型装机功率来看，2019年中国氢燃料电池客车平均装机功率为46kW，较2018年提升4kW;专用车装机功率为39kW，较2018年提升8kW。
目前，电动车发展势头正旺，而三元锂电池和磷酸铁锂电池早已经是人们熟知的技术路线，比亚迪也创新发布了刀片电池，但为什么宁德时代会突然发布钠离子电池呢?其实答案早在今年1月就已经露出端倪。
2020年8月27日，在工业和信息化部信息技术发展司指导下，国家工业信息安全发展研究中心（以下简称“国家工信安全中心”）组织召开了《两化融合管理体系 生产设备管理能力成熟度评价》国家标准第二次起草会。
近日，中国产业发展促进会氢能分会会长魏锁在第六届中国能源发展与创新论坛上指出，发电和制氢相结合能够打破电网平衡对新能源发电承载能力的局限，使风光资源得到充分的开发利用。
“内卷”这个词已经有点烂大街，似乎失去了探讨的价值。直到如今，这个概念被按在了新造车势力上面。曾经一起忆苦思变的“三傻”，目标市场开始重合首先说，“内卷”烂大街是因为这个概念被反复阐释，已经人尽皆知。
他来自东北，因为医学成就，在柳州乃至周边地区扎牢了根基。他说话幽默风趣，但只要进入工作环境，就开启了“两耳不闻窗外事，一心只为病人想”的状态。他说，一个优秀的外科医生，应该是优秀的内科医生加上一把刀。
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