在二三线电池企业为了在洗牌中活下去而战战兢兢如履薄冰的时候，头部企业们正为全球化扩张而大规模补充 “弹药”，圈客户、扩充产能、储备原材料成为三大主要攻略目标。
近一个月来，宁德时代、比亚迪、LG能源、国轩高科、华友钴业等一众产业链厂商已纷纷出手买矿/采矿。动力电池产业链厂商的锂矿布局动作近期明显密集。
六大发电集团沿海电厂6月5日库存1443.51万吨，上周环比增加25.16万吨，增幅1.77％，同比下降337.46吨，降幅18.95％；可用天数为24.02天，上周环比增加0.1天，同比减少6.46天
比亚迪、宁德时代等电池巨头都在发力储能业务，认为储能未来的市场规模可能超过动力电池，能够用万亿来衡量产值。可见，未来是属于新能源的时代，也必然是属于储能的时代。
2021-06-25 16:01:00 中国都市商界网由天能氢能源公司自主研发的高性能TNFC-LP2020型号水冷电堆产品，经过德燃动力不间断产品测试验证后，于2021年4月份正式匹配德燃动力的
图为“海油观澜号”三角形浮式基础进港靠泊中国海油珠海制造基地。李雪松摄(影像中国)3月26日，我国首座深远海浮式风电平台“海油观澜号”在广东珠海启航前往海南文昌海域。
上燃动力20年,因为万钢,因为同济大学,历史基因里明显烙刻着学院派的特点。在很长一段时间里,二者怀揣同样的精神地图,笃信同样的行事规则,它们互为因果,是中国燃料电池发展史里,一个传奇故事的一体两面。
而在此之前，国网于2019年工作会议上首次提出的打造“三型”（枢纽型、平台型、共享型）企业、建设运营好“两网”（坚强智能电网、泛在电力物联网）的战略目标，以顺应“大云物移智”等技术创新应用发展趋势，则被业内称为
弹指间，韩国已经成为世界氢能源大国，事实上引领了全球氢能源发展。 据有关报道，2019年全球氢燃料电池乘用车销量创下历史新高，超过7500辆，同比增长约90%。
3月23日，吉电股份董事长、党委书记才延福在“创新发展，共赢未来”战略合作伙伴论坛暨战略发布会上宣布，吉电股份将在2023年前实现碳达峰，2050年前实现碳中和。
区块链技术可实现电池资产的数字化和证券化。费智表示，协鑫能科将利用区块链实现动力电池全生命周期可信溯源，构建换电业务的可信生态，从而引入金融机构为换电运营提供金融服务，促进换电生态的良性发展。
以“把光伏产业打造成乐山向全省乃至全国贡献的第一个世界级先进制造业”为目标，历经半个世纪的发展，四川乐山“硅料- 拉棒切方-切片-电池片-组件”一体化产业体系逐步成形。
日产汽车表示，它将在2030财年前推出23款新的电气化车型，其中包括15款新型电动汽车。上周，外媒报道称，该公司计划到2030年让电动汽车和混合动力汽车销量占到其全球汽车销量的一半。
在全固态电池专利排名中，日韩企业瑶瑶领先。全固态电池由于能提供更好的安全、更大的容量、更快的充电，被公认是下一代电池技术路线的发展方向，中国的电池企业要跟上了!
如去年亮相的麒麟电池、龙鳞甲电池、CTB电池、问顶电池等创新产品均基于方形电池，足可见方形电池的迭代创新密度更高，背后是方形电池在动储领域的应用规模和技术趋势所决定的。
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