这些因素促使油企们不得不开始认真思考一个问题：寻找“后石油时代”新商业模式的时机，是否已经到来?面对这个问题，各家的答案不尽相同。以浩瀚的大西洋为界，石油巨头们在环保问题上分裂为欧盟、美国两大阵营。
工程创下多项世界第一● 首次大规模输送以新能源为主的电能● 首次进入海拔3000至4000米地区建设施工● 首次研发应用升级版的特高压输电技术● 首次采用800千伏换流变现场组装方案7月15日，国家电网有限公司青海
2020-07-23 15:49:23 中国新闻网“本来新能源汽车就是一个新生事物，技术创新、服务模式创新、市场开拓还处于成长过程当中。
“新能源汽车充一次电需要至少半个小时，换电只需要几分钟，能为车主节省大量时间，让新能源汽车补电像燃油车加油一样便捷。”前来体验的一名蔚来智能电动汽车车主汪鑫说。
这也是隆基绿能企业核心价值观“客户第一”的体现。▲隆基浙江象山长大涂滩涂光伏项目隆基的客户思维，是要打造一个30年都能安全使用、都有投资收益的产品。但要达到这两个标准颇为不易。
3月22日，眉山市彭山区人民政府与中创新航科技股份有限公司在成都举行中创新航动力电池及储能系统眉山基地项目签约仪式，标志着我市锂电产业从材料到应用链式发展实现新突破。
2019-09-23 10:20:29 新华社随着最早进入中国市场的一批新能源汽车进入淘汰周期，动力电池“退役潮”正在袭来，中国动力电池回收产业正成为新的蓝海。
其中，欣旺达拟以自有资金出资6亿元，拥有60%股权，为该公司控股股东;兰溪市政府的平台公司出资4亿元，持股40%。根据协议，浙江欣旺达新能源将负责建设欣旺达锂离子电池项目，项目总投资达52亿元。
当时的媒体热情宣扬此次央企海外图新：“这是迄今为止中国在菲律宾的最大投资项目，也是我国电网企业首次获得境外国家级电网的运营权。”调子高，曲子也美。
据悉，吉利和沃尔沃的合并谈判推迟到2021年，因为吉利要重回科创股上市，合并的事情只能中止。作为国产第一自主品牌，吉利的200多亿市值却远不及新兴势力蔚来(300多亿)、特斯拉(6000亿)。
海外以西门子、亚马逊、奔驰等为主要代表，加入气候宣 言联盟，在2030-2040年实现生产净零碳排放目标，国内以隆基、阳光、晶科等为主要代表，加入RE100 绿色倡议组织，承诺尽早实现生产使用100%可再生电力
2021-01-22 10:06:48 财联社 作者： 徐昊 1月19日，合肥市公共资源交易中心发布“安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车车身零部件建设项目施工总承包
8月3日、4日，国轩高科股份有限公司在宜春市分别与宜丰县人民政府、奉新县人民政府正式签约，标志着国轩高科在宜丰、奉新两地投资建设的碳酸锂项目正式启航。
2020-04-17 09:09:54 上海证券报一边是光伏企业为避免未来竞争落后而频频扩产，仿佛是不断增加作业量的老师;另一边是市场越来越难堪重负，就像疲于应对越来越多作业(产能)的学生。
2020-06-04 09:18:13 中国煤炭资源网今年以来，新基建火得一塌糊涂，从新闻到股市，从红头文件再到地方项目，新一轮以科技端为主的基础设施建设，成了一次下注国运的机会。
中小企业具有强烈的创新动力和活力，既是创新成果的供给方，更是创新要素的需求方。但科技成果转化还存在“找不着”“谈不拢”“难落地”等困难。成果怎么找、需求与供给之间如何对接是亟待解决的问题。
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