2020-05-19 08:39:35 中国新闻网 作者： 张素 已在氢燃料电池车领域深耕20多年的付宇，近来有种“苦尽甘来”的感受。
巴拉德认为，燃料电池用于船舶应用有三个优势：1.工业规模化生产，电源稳定可靠氢燃料电池是稳定直流电源的来源，可以分布在整个船舶上，为船舶的发动机提供动力并满足其所有电力需求。
车企加码布局为在中国普及氢燃料电池车，日前，丰田、一汽、东风、广汽、北汽、亿华通六家拥有相同理念的公司签署合营合同，拟成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。
在本批新车型中，燃料电池汽车共15家厂商20款车型，均以客车为主，产品多元化的趋势明显。值得关注的是，在燃料电池半挂牵引车名单中，江铃氢能重卡赫然在目。此举意味着我国已在“柴改氢”上迈出了重要一步。
2020-12-03 10:02:12 股爱在康桥强政策利好扶持，短期有望柴氢使用成本平价，燃料电池即将放量，首推亿华通0、首先强调，燃料电池不是主题投资，Q3起行业爆发增长可以预见，龙头企业能实现利润闭环
燃料电池系统、电堆、空压机等已基本实现国产化，氢气循环泵、增湿器预计2020年底可小批量供货。质子交换膜、气体扩散层等正在进行小批量验证。车载氢系统的高端碳纤维及部分管拔件也取得了突破性的进展。
2019-10-15 08:48:36 凤凰网汽车日前，据海外媒体报道，2019年主要国家氢能阁僚会议上，宣布搭载氢燃料电池的车辆和航空交通工具等合计增加到1000万辆的目标，该目标计划在未来十年内实现
2019-10-29 09:10:06 广州日报氢燃料电池无人机、氢燃料电池厢式物流车……10月26日-28日，2019联合国开发计划署氢能产业大会在南海区樵山文化中心召开。
工业和信息化部等三部门关于印发《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》的通知工信厅联节函〔2024〕499号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、发展改革、能源主管部门：现将《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案
此前，接受《财富》采访时，迪斯表示：“你们不会看到任何氢能源的乘用车，在大规模市场当中应用氢燃料电池技术的想法太过乐观了，十年内都不可能，因为这背后的物理学逻辑不合理。”
张家口肩负备战2022年北京冬奥会任务，也是国家可再生能源示范城市，从2018年至今一直在积极推广氢燃料电池车的示范运营项目，投入运营的车辆逐年稳步增加。
此外，为加速氢燃料电池车在中国商用车市场的普及，2020年，丰田、一汽、东风、广汽、北汽以及亿华通签署合营合同，成立“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”。
就在此前一日，亿华通和丰田汽车双双宣布，由亿华通、丰田汽车等多方出自设立的合资公司，将开始销售首个在国内面向商用车开发、生产的燃料电池系统TL Power 100。
而氢能应用场景的不断丰富，必将进一步牵引氢能应用的产业需求，为氢能提供广阔的发展空间。“氢燃料电池商用车是中国氢能燃料电池的特色和优势，与10年前纯电动车的发展情况类似，我们正在引领国际潮流。”
今年《外商投资法》的表决通过，不难看出我国对外商在华投资秉持着进一步开放的态度，值得一提的是，在鼓励外商投资产业目录的征求意见稿中，明确包含氢燃料、加氢站、汽车动力电池、汽车燃料电池等，这无疑会进一步提升外资企业来华开拓新能源事业的积极性
近日，日本汽车厂商本田宣布，自2021年8月开始，终止以氢气为燃料的氢燃料电池车(FCV)的生产。无独有偶，今年年初，日产也宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发FCV计划，将力量集中于发展电动汽车。
2022年7月15日,华商怡禾氢能(深圳)股份有限公司(简称“华商怡禾”)与华商氢能技术(青岛)有限公司(简称“华商氢能”)在青岛举行了500kg和1000Kg隔膜式氢气压缩机成撬交货仪式。
2020-11-23 08:35:07 福田欧辉客车11月18日，2020北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京拉开帷幕。
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