寺师茂树的公开宣布，意味着丰田要全面进攻电动汽车市场了。此前很长一段时间里，丰田从不相信电动汽车能成功，而是更看好比较节能的燃油车、混合动力与氢燃料电池汽车。当然，这也不是没有原因。
—中日六家公司成立研发公司2020-06-09 08:42:10 《中国改革报》 作者： 杜燕 丰田汽车公司、中国第一汽车股份有限公司等六家公司6月5日在北京签署合营合同
9月17日，记者来到位于柳东新区润港路的中国石化东城集团加油站内的博园加氢站，蓝色的加氢设备在众多加油设备中格外显眼，据现场工作人员介绍，这里是我市首座加氢站，自建成投入使用以来，主要为东风柳汽商用车及乘用车提供加氢服务
科技部副部长张雨东在此间举行的2022世界新能源汽车大会上说，大力发展氢能和燃料电池不仅有助于交通行业早日实现“双碳”目标，还有助于加快我国能源结构调整，保障能源安全。
2019-10-28 10:12:42 张家口日报 作者： 马明明 赵春丽 许雅慧 10月22日，随着100辆氢燃料电池公交车全部交付公交集团公司，目前张家口市氢燃料电池公交车已达到
2020-11-19 08:17:03 第一商用车网 作者： 张绪强 汽车实现零排放，有纯电动和氢燃料两种技术路线可选，其中氢燃料技术被普遍认为更适合重卡。
在COP26会议同日，丰田汽车在日本举办了一场主角是燃料电池版卡罗拉的活动，向联合国和汽车行业喊话。“我们不想做一家电动汽车制造商，而是一家碳中和公司。”丰田汽车副总裁早川茂回应了拒签承诺的原因。
在燃料电池方面，以2019年年底为准，韩国占全球燃料电池出货量的40%，氢燃料电池发电量为408兆瓦，超过美国(382兆瓦)和日本(245兆瓦)。
近日，从广东茂名石化氢燃料电池供氢中心装车运送的360公斤高纯氢，抵达位于广东省佛山市的中国石化佛西加氢站。这是茂名石化氢燃料电池供氢装置开车成功后首批供应的高纯氢。
然而，自2010年以来，纯电动车和插电混动车出现爆炸性增长，人们对氢燃料电池车的未来产生怀疑。除了现代和丰田等少数几个车企，大多数车企都减少了对氢燃料电池车的研发投入。
2020-05-20 08:59:24 高工氢电北汽福田将与环卫集团合作将氢燃料电池汽车推广至环卫领域。5月18日消息，北汽福田与环卫集团京环装备公司将联合推动氢燃料电池汽车示范推广应用。
从上述两组数据可看出，虽然今年一季度燃料电池汽车销量相比去年一季度少了近三分之一，但是燃料电池装机量却相差不大，这间接说明了今年装机的燃料电池系统平均功率比去年要高，车用燃料电池正在往大功率方向发展。
全球首款氢燃料电池乘用车自上世纪末开始，丰田汽车就开始专注于氢燃料电池车型的研发，几乎以一己之力攻克了所有技术难题，终于在2014年推出了全球首款氢燃料电池乘用车MIRAI，引起了极大轰动。
近日,亿华通风氢一体化源网荷储综合示范工程项目(一期)获河北省发展改革委批复,该项目由亿华通全资子公司国创河北氢能产业创新中心有限公司在张家口市张北县实施。
丰田汽车、现代汽车、福田汽车、上汽大通、红旗品牌、众泰汽车、东风汽车、格罗夫汽车、汉腾汽车、爱驰汽车和庆铃汽车等共展出11款氢燃料电池汽车。
丰田引以为傲的氢燃料电池乘用车Mirai，在冬奥会亮相了140辆，出尽风头。但2021年，其全球销量仅5918台，如果按照单台价格折合人民币约40万元计算，其总营收约24亿元。
“里程碑式”的两场访问几乎所有人都提到了那张照片。2018年5月11日，正在日本访问的国务院总理李克强在日本首相安倍晋三的陪同下参观了丰田汽车的工厂。
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