南方电网广东广州供电局氢能源研究中心的卢彦杉博士介绍：“它的原理是通过氢气与新型合金材料发生化学反应，从而‘吸引’氢原子进入金属空隙，实现存储目的。
新能源汽车补贴转向充电基础设施推动光伏储能等新能源技术发展在2019年的补贴政策中，续航里程小于250公里的新能源汽车将不再享受补贴，而其他车型的补贴幅度也大幅缩水，对车辆的技术标准也提出了更高的要求。
日前，法国科学家Paul Loubeyre等人在《自然》杂志上撰文指出——致密氢在极端压力和低温下显示出光学反射率的不连续且可逆的变化，这可归因于氢相变为金属态。
2019-12-26 10:05:13 乘联会近日，现代汽车集团与瑞典impact coatings公司签署了“氢燃料电池研发合作谅解备忘录”，双方将共同研发氢燃料电池核心技术。
2019-07-23 15:34:58 浙江在线浙商网氢能的开发与利用技术已经成为新能源科技革命的重要方向。记者从市能源局获悉，宁波慈溪滨海工业区于近日启动了氢能装备产业布局的前期准备工作。
氢能重卡专线的建立，是氢能产业链上下游企业共同努力、精诚合作的结晶，包括韩国现代、一汽、东风、长城等车企，宁德时代、重塑科技等电池企业，中国石化、法国液空、美国AP、林德中国等加氢基础设施及氢气供应企业在内的多家行业顶级企业在氢能重卡专线建立上通力协作
继AI养殖示范基地建成“智能养殖—精准管控”体系，为水产深加工提供稳定优质原料后，广西华芯数智科技有限公司（以下简称“广西华芯数智”）又有新进展：总投资63.9亿元的AI设施渔业示范基地7月底在柳江区开工
山东是化工大省，石油化工、盐化工、煤化工等行业副产氢丰富，骨干企业均具有丰富的氢气制取、储存和利用经验，具备大规模利用的成本优势。
(制作数据来源：香橙会氢能数据库)虽然加氢站建设呈现一片欣欣向荣之象，然而其数量及不平衡的分布却显示出了目前氢能产业基础设施建设不完善的事实。
据不完全统计，目前已有上海、广东、河北、山东等30多个地区发布了相关的政策和规划，在已经发布的地方规划中到2025年即将推广燃料电池汽车累计超过12万辆，加氢站超过600座，氢能与燃料电池产业累计产值将超过
景春梅认为，国内氢能产业发展出现虚火现象，在关键技术还没有突破的时候，各地一拥而上，将造成资源的浪费。景春梅表示，我国应在技术自主可控的前提下发展氢能产业。
3月14日，柳深科创科普协作发展新质生产力助力科技成果转化与科普能力提升交流活动在国家级柳州人力资源服务产业园核心园区广西（柳州）职业技能公共实训基地举行，来自深圳、上海等地的科普专家围绕“科创科普融合
如今经加工提纯后，以每立方米5元多的价格，销往武汉及周边。“废氢”循环利用，为云梦的公司增加效益，也为公交公司提供清洁能源，为武汉的“蓝天计划”作了贡献。
在焦化、氯碱、丙烷脱氢等行业集聚地区，优先利用工业副产氢，鼓励就近消纳，降低工业副产氢供给成本。在风光水电资源丰富地区，开展可再生能源制氢示范，逐步扩大示范规模，探索季节性储能和电网调峰。
2019-05-27 15:44:12 环球时报相比“水氢”汽车，目前国际上更主流的氢能源汽车是采用燃料电池技术，随车装有高压储气罐，需要到加氢站加氢气。
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