氢储运、氢应用优势，在氢能交通和绿氢炼化两个领域发力“替代减碳超千万吨”绿氢年减排 CO2 规模 1,000 万吨以上促进全产业链合作近年来，围绕氢能和燃料电池汽车产业，中国石化战略性投资氢燃料电池公司
国际品牌进入中国商用车市场面对的将是一场持久战。谈到商用车产业的发展，有一个绕不开的话题，就是燃料电池氢能源。氢能战场相较于柴油重卡和电动重卡，燃料电池重卡具备零排放、重载、远距离续航的优势。
即将开幕的2022年北京冬奥会上，中国对氢能的推广和利用提前做好了布局——境内接力火炬全部应用氢燃料，在开幕式上使用氢燃料点燃北京冬奥赛场的主火炬，大量使用氢燃料电池车，以减少污染物排放。
此次交付的氢燃料电池物流车搭载的是佛山市清极能源科技有限公司E50燃料电池发动机。4月1日，由广州雄韬氢恒科技有限公司配套的氢燃料电池发动机系统的20辆中通氢能公交车正式投入使用。
据悉，中石化将成立氢能公司，致力于氢能技术研发以及基础设施网络建设，引入国际领先的氢能企业作为战略投资者，联合打造氢能产业链和氢能经济生态圈。
资料显示，雄韬股份主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务，主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池三大品类。
2020-05-11 14:19:30 上证报 作者： 李苑 上证报记者从知情人士处获悉，财政部日前已下发了《关于征求<关于开展燃料电池汽车示范推广的通知>
2020-08-25 11:05:51 中国改革报中国科学院院士、中科院大连化学物理研究所研究员李灿在研讨会上发表了题为“可再生能源电解水制氢及液体太阳燃料合成进展与展望”的演讲。
2020-08-25 11:05:51 中国改革报中国科学院院士、中科院大连化学物理研究所研究员李灿在研讨会上发表了题为“可再生能源电解水制氢及液体太阳燃料合成进展与展望”的演讲。
以海、陆、空、河等丰富应用场景为切入点，实现氢能船舶、氢能公交、燃料电池乘用车、重卡物流车、港口机械设备、氢能无人机等立体性应用，通过探索多场景试点示范运行，推动南沙区氢能全产业链合理布局和健康发展。
根据2019年6月中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，专业人士认为，中国是全球第一产氢大国，初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年，已掌握部分氢能基础设施与一批燃料电池相关核心技术
中国石化新兴业务研究与规划专家邢璐此前曾表示，近年来，随着燃料电池技术发展和成本下降，氢能作为清洁替代能源日益受到关注，并在交通领域率先取得应用突破。
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