2019-09-03 13:50:42 新浪财经9月3日，日本经济产业省计划要求各汽车厂商显示内置于纯电动汽车(EV)的电池寿命，使驾驶员能够通过驾驶席的显示器，了解重复使用不断老化的锂电池的衰减情况
长安汽车首席专家、轻量化纯电动轿车项目总监赵会表示，相比燃油车，新能源汽车往往重10%，其动力电池占到了整车重量的三分之一到二分之一，在锂动力电池能量密度和安全性的矛盾没有解决之前，减重是提高续航里程的有力保证之一
2、原材料涨价迅猛 电池企业压力大自2020年9月份以来，得益于下游新能源汽车市场快速爆发，动力电池需求高涨，锂电池上游材料出现供需紧张，价格开启了上升通道。
10月份动力电池数据出炉。磷酸铁锂继续扩大领先优势，三元电池需求相对低迷。而特斯拉4680电池的推出，则加速了动力电池从中镍技术路线往高镍电池的迭代。另外，CTC也让我们看到技术进步的潜力。
动力电池应用分会数据显示，2022年中国新能源汽车产量约为658.4万辆，同比增长88.8%;中国市场动力电池装机量约为302.3GWh，同比增长89.7%。
，甚至近日华为旗下新能源公司也宣布推出针对工商业、电站、户用等三大光伏应用场景的新品和解决方案，光伏产业俨然已经成为市场热捧的新风口，新赛道。
相关方将规划设立新能源材料工程装备公司、产能基金、培训基地、清洁能源项目、新能源回收利用等项目，致力于在仙桃市打造全球新能源材料行业最大规模的正极材料产业基地及配套产业，共同推动在仙桃及在鄂其他地区布局的展开
建议“十四五”期间进一步推进源端基地及终端消费综合能源系统规划建设，利用先进的物理信息技术和创新管理模式，配置冷热电三联供、电制氢、储能等能源转换与储存设备，推进以电为核心的多能源系统之间的协调规划、优化运行
调查表明，电池储能厂商在去年第一季度只完成了9笔融资，总价值为2.44亿美元，电池储能行业的融资在2020年第一季度之后开始逐步反弹，在第四季度获得19笔融资，总额为31亿美元，而2021年第一季度的融资表现更加显著
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高?
2019-04-11 13:16:39 侃聊车吧随着续航里程不断地提升，车辆保有量不断的增加，但是充电速度慢，配套设施跟不上车辆发展的速度，在使用电动汽车的时候，很多人都会有为电动汽车续航里程担忧的问题
本周硅料价格仍呈上涨走势：国内单晶复投料价格区间在200-205元/kg，成交均价为202.7元/kg;单晶致密料价格区间在197-202元/kg，成交均价为199元/kg;单晶菜花料价格区间在194-
2015年公司收购广东邦普循环科技有限公司，布局锂离子电池产品梯次利用及回收产业链，提供全生命周期服务，并形成产业链循环闭环。2017年公司研发生产的动力电池系统使用量攀升至全球第一并保持至今。
根据国际研究机构Lazard的报告，按照电力平准价格计算的全球风电度电成本平均低于4.5美分/千瓦时，明显低于化石能源、燃气、核能和太阳能，具备绝对的度电成本竞争力，成为最经济的绿色电力，将主导未来全球的新增能源投资
以煤电企业为代表的一派则认为，不能“妖魔化”煤电，我国是富煤国家，可再生能源不稳定、经济性差，关键时刻还得靠煤电，而且煤电通过超低排放改造实现了清洁利用，还是应该依靠煤电、发展煤电。
据ESA官网消息，在其资助下，方位空间(Azimut Space)公司的研究小组已成功利用地球上的材料研制出了月球风化层砖。
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