一：假节能减排代表观点：中国以火力发电为主，电动汽车归根结底还是燃烧化石能源，节能减排根本无从说起。这一观点其实片面。单从能源转换效率来讲，燃油车与电动车就不是一个档次。
作为硅料、电池片的双龙头，通威股份转头做光伏组件，对于整个行业来说会不会是降维打击？其背后的逻辑又是什么？近日，赶碳号就此向几家头部的光伏企业请教，得到的答案却与资本市场对此的反应不太一样。
降本增效是光伏行业发展主题，截止2020年底，P型电池仍为市场主导，但展望未来，PERC 电池行业量产平均转换效率2020年已提升至22.8%，头部企业超过23%，接近PERC电池理论最高值。
为满足区域内日趋严格的碳减排要求，欧盟各国近年来始终积极在交通领域推广生物柴油替代化石燃料，后来又进一步在生物柴油的生产原料上做文章，推出强力刺激政策，鼓励放弃使用种植植物油，转而使用废弃油脂作为生物柴油生产原料
该供能方式以天然气为燃料，通过冷热电三联供系统为院区提供安全可靠的能源保障，同时该系统具有综合能源利用率高和节能环保的特点，且系统设备符合国家绿色建筑标准要求，为重医附一院第一分院打造“绿色低碳医院”提供了有力的支持
LG化学电池业务分拆上市为了进一步提高电池业务的盈利能力，韩国LG化学日前宣布分拆旗下电动汽车电池部门，并将通过独立IPO的方式筹资，旨在为获取更多电池订单奠定基础。
在电池一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能监测与评价体系健全前，原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。已建成投运的动力电池梯次利用储能项目应定期评估电池性能，加强监测、强化监管。
近两年随着退役技术的不断发展和成本的不断下降，美国越来越多的核电厂开始转向立即拆卸策略。掩埋策略最简易，且更经济，但是由于环境及其他公众关切问题，很少为业界采用。
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