2020-09-28 09:46:58 中国科学报 作者： 黄辛 李惠钰 近日，财政部、工信部等五部门发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，对于氢燃料电池扶持政策更加明确
近两年，氢燃料电池技术取得了重大突破，电动汽车产业化更是达到爆发节点。但氢燃料电池技术突破的节点比动力电池足足晚了十多年。燃料电池是氢能产业的一部分，也是先导、引领甚至核心部分。
2020-06-04 10:09:02 中国氢能源网据石油和天然气管道新闻6月1日报道，先进氢能链技术开发协会(AHEAD)旗下的一个日本企业财团宣布，世界上第一批氢气从文莱远洋运输到日本，被用于发电
因此，人类需要为目前仍在使用的化石能源找到替代品。德国经济部部长阿尔特迈尔表示，“氢能在替代化石燃料问题上起着关键作用。我们必须现在就做出抉择，如此德国才能在氢能技术中成为世界第一。”
示范区内，全球规模最大的加氢站已进入试运行阶段，每天约有10辆测试车在此加氢。大兴区将依托大兴国际机场、京东“亚洲一号”仓库等丰富的氢燃料电池车辆应用场景，不断探索商业化应用，全力构建氢能生态产业链。
2020-09-25 11:21:19 半导体投资联盟 作者： Jimmy 据日经亚洲评论报道，中国政府周一表示，将向开发核心燃料电池技术的企业提供补贴，以提高中国在生产氢动力汽车方面的竞争优势
15日，记者从中国石化新闻办获悉，我国首个甲醇制氢加氢一体站投用，该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。
2020-04-01 13:32:42 新华网近日，北京机场巴士与北汽福田、中石化北京石油分公司、北京亿华通达成氢燃料电池汽车运营合作意向，将在氢燃料电池汽车研发、生产、运营及加氢站建设方面深度合作
近年来，全国范围内出现了许多以氢燃料电池汽车为代表的氢能源产业园区和项目，但基本都局限在数十辆或数百辆汽车的示范级别，离实际应用有较大的距离。作为一个政策导向型产业，阻碍氢能源发展的最大困难是什么？
9月24日下午，“中国电池工业协会氢能与燃料电池分会”成立大会在齐盛宾馆举行，中国电池工业协会理事长刘宝生，中国工程院院士彭苏萍、郑绵平，中共淄博市委常委、淄博市人民政府副市长宋振波，同济大学教授、氢能与燃料电池分会秘书长魏学哲等出席大会
换句话说，少数氢燃料汽车难以使加氢站实现盈利，同时根据运营商 Motive 的说法，这些站点太小，无法通过升级为更先进的技术以服务大型车辆。
《规划》提出了我国新能源汽车下一个15年的发展愿景：力争经过持续努力，使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到
该站是国家重点研发计划项目的示范工程，也是国内首个应用固态储供氢技术的电网侧储能型加氢站，实现了从电解水制氢，到固态氢储存，再到加氢、燃料电池发电和余电并网，氢和电的融合，加快建成新型电力系统。
2020-07-01 08:05:22 盖世汽车近两年，国家出台系列政策来鼓励燃料电池汽车的发展，就像充电基础设施对于电动汽车一样，氢能基础设施对于燃料电池汽车的发展也至关重要。
广西制造的首台工业人形机器人Walker S1在优必选柳州智慧工厂下线零碳新能源智慧装备产业园柳工挖掘机智慧工厂鹏辉新能源电池生产线忙碌的生产现场北部生态新区一角新一轮的科技革命和产业变革正加速推进，柳州作为广西最大的工业城市
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