4680电池的电芯直径为46mm，高度为80mm，尺寸比特斯拉此前使用的2170电芯大了一倍，但单体电芯的容量则提升了5倍，输出功率提升6倍，整车续航里程有明显提升。
文章说，锂离子电池技术正在引领零排放运输业，但投资者切不可忽略氢燃料电池市场，失去了赚钱机会后果自负：“因为氢燃料电池的销售可能很容易加倍......然后三倍......然后再增加很多倍”。
2019-07-22 08:57:39 国际船舶网7月19日，我国海上风电建设再添“大国重器”——中国首个1300吨自升自航式风电安装船“铁建风电01”在启东中远海运海工成功下水，该船融合了当前世界最新科技
当前大行其道的三元锂电池，对锂、镍、钴有刚性需求。其中，锂资源以“辉石矿”和“盐湖”，前者主要分布在澳洲，后者富集于南美。中国锂资源占比不到全球总量的10%，而且品位低、开采难度大，还会破坏环境。
2020-07-16 10:18:09 中国海关总署 作者： 朱标 7月6日，深圳海关所属沙头角海关在开展“蓝天2020”打击固体废物走私专项行动中，对深圳某公司以一般贸易方式向海关申报进口锂电池进行查验
当前，开发高性能、可持续的绿色电极材料对锂离子电池的发展至关重要。作为一种高性能的能量存储装置，锂离子电池已广泛应用于各类移动电源和其他可再生清洁能源载体上。
2020-06-23 15:07:20 盖世汽车 作者： 占亚娥 三十年前，锂离子电池还在为索尼便携式摄像机供电;三十年后，锂离子电池已经能驱动流行的特斯拉电动车。
密度高达500Wh/kg(瓦时/千克)，搭载它的电动飞机，甚至可以实现载人航空……近日，在上海车展上，宁德时代发布了凝聚态电池技术。什么是凝聚态电池?
材料项目方面，计划在仙桃建成年产能40万吨锂电池正极材料制造基地，分三期建设完成。一期(年产能10万吨)和二期(年产能10万吨)计划于2025年前建成，三期(年产能20万吨)计划于2030年前建成。
自大众“尾气门”爆发以来，研发电动汽车及投资动力电池，已成为全球各大整车制造商和汽车制造国的重要战略目标。目前，在锂电池正极材料中，钴酸锂的应用最为广泛。
预计未来我国电动汽车渗透仍将继续提速，全年电动车销量有望突破240 万辆。锂电池：5 月，磷酸铁锂电池共计装车4.5GWh，同比上升458.6%，环比增长45.9%。
“祖传电池”理论上可行6月9日，证券时报·e公司记者从宁德时代获悉，该公司将发布循环充电总续航(总里程)可达200万公里、寿命达16年的电池，目前已经可以接受订单并进行生产。
对于此次榜单，福布斯中国提到，涨幅最大的是从事包括锂电池在内的绿色能源产业的富豪，其公司的销售业绩出现了强劲的增长。毕竟在汽车行业上，中国除了是世界最大的汽车市场，还是世界上电动汽车销售的领先者。
若非得挑一个典型案例，笔者认为，目前在众多热门纯电产品中，刚上市不久的菲斯塔纯电动的三电系统集成化最为突出，在进一步提升动力性能的同时，也为带来高达490km的超长续航夯实基础。
据电池中国了解，近日江苏珩创纳米科技有限公司年产5000吨磷酸锰铁锂正极材料项目已落地江苏盐城经济技术开发区。值得注意的是，企查查显示，江苏珩创今年2月10日才刚刚成立。
本是作为锂电池上游原材料价格过高而不得已出现的“救火队员”的钠离子电池，在锂价迟迟未有下降趋势，给锂离子电池越来越大的成本压力下，逐步成为了与之并肩的“有力对手”。
近期，以“千军万马新动力，中国引领全世界”为主题的2022高工锂电年会暨高工金球奖颁奖典礼在深圳成功举办,来自锂电产业链上下游超1500位大咖汇聚一堂，共同探讨新周期下的锂电产业发展态势。
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