2020-12-03 12:18:56 生意社近日，中汽协发布的数据显示，10月份磷酸铁锂电池共计装车量同比增长127.5%，环比上升3.5%。这已经是磷酸铁锂电池连续三个月同比增长翻倍。
可充电电池是日本企业的强项，但近年来，这一产业已面临中国和韩国强劲对手的竞争。现在，日本在可充电电池产业继续作为全球大国的希望寄托于其工程师的能力。
共有智享版、智尊版两款，均采用磷酸铁锂电池，防水防尘等级IP68，综合续航里程达到480km，满足了用户更多元化的续航里程需求。即日起开启销售，预计交付时间为2021年5月。
4月23日，中创新航广东江门基地OS磷酸铁锂电池量产下线，该款电池采用长方体的短刀片形态，系统能量密度为153 Wh/kg，是目前量产磷酸铁锂产品中能量密度最高的，将配套广汽Hyper GT。
而中国抓住了这一转变，正在锂离子电池行业占据主导地位。以下是翻译内容：整个世界的电气化程度越来越高。全球电力供应不仅在逐步增加，而且现有运输基础设施的电气化正在迅速进行。
2020-07-31 13:45:14 盖世汽车 作者： 余秋云 据外媒报道，锂离子电池制造商Magnis Energy Technologies合作伙伴Charge
此外，宁德时代于8月中旬推出定增计划拟融资582亿元，中航锂电于9月透露完成120亿元股权融资，赣锋锂业近期披露旗下赣锋锂电完成增资约30亿元并引入小米等投资者，另外还有其他数家头部锂电企业正在谋划增资或引入投资者
据盖世汽车不完全统计，2021年一季度，宁德时代、比亚迪(236.500,-2.21, -0.93%)、国轩高科(50.140, -1.37, -2.66%)、中航锂电等动力电池企业相继公布了20多个动力电池相关新投建项目
这款电池包没有采用主流的液态锂电池技术，而是半固态电池技术，包括原位固化固液电解质、无机预锂化硅碳负极、纳米级包覆超高镍正极三项核心工艺，据说容量较之前增加了50%，能量密度达到360Wh/kg，搭载这款固态电池后
相比于传统的锂电池来讲，由于固态电解质取代了传统锂离子电池中可能燃爆的有机电解液，这样解决了高能量密度和高安全性能两大难题，在相同能量下用固态电解质取代电解液的电池，更薄且体积更小。
最近，美国已经预订特斯拉Model 3的用户，收到了一封邮件，如果想提前拿车，可以选择来自中国生产的搭载磷酸铁锂电池的Model 3。
2020-09-30 08:54:42 快科技动力电池的高成本一直制约着新能源汽车的终端售价，而三元锂电池体系中又以钴的成本最高。因此，降低钴的用量，已成为全球车企和电池供应商的共同挑战。
换言之，磷酸铁锂电池，成为了小鹏P7实现量变的“解药”。其CEO何小鹏，在一季度财报公布后的电话会议中同样表示，“我们越来越能够看到，G3、P7两款车型，对于磷酸铁锂电芯的需求度在快速提高。
磷酸铁锂量价齐升除了前文提到的磷酸铁锂电池在产量、销量、装车量、终端汽车配套量各个方面实现了量级和占比的对三元锂电池的全面反超，磷酸铁锂电池的持续火热也带动了上游的原材料价格。
麒麟电池可实现全化学体系的热稳定、热安全，从而适配更高能量密度的材料升级。四大亮点此次发布的CTP3.0麒麟电池在部分性能上超越了特斯拉主推的4680电池，是一次锂电池电池结构的升级。
2019-12-18 09:57:54 高工锂电2019年，在补贴大幅退坡和市场竞争加剧等多重压力下，中国动力电池出货量此前每年50%左右的增速发展戛然而止，整个产业链的市场规模和企业利润都处于下滑趋势
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