2021-03-29 11:08:46 汽车之家日前，我们从中国汽车工程学会了解到，由电动汽车产业技术创新联盟组织提出，中国第一汽车股份有限公司牵头的《电动汽车动力电池产品质量通用规范》CSAE
此外，从材料性质上来看，三元电池的分解温度要低于磷酸铁锂，在同样的高温环境下，发生自燃的几率也要高于磷酸铁锂。因此，特斯拉电池自燃的原因，可以从电芯本身和外部环境两方面来看。
宏光MINI EV是上汽通用五菱于2020年7月24日上市的A00级纯电动车型，指导价2.88万元起，续航里程120-170km，当月销量就达到7348辆。
宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂电芯正式量产。据宁德时代12月21日官方消息，宁德时代德国工厂首批电芯由G2厂房的第一条电芯产线顺利下仓。此前，宁德时代H1报告对该工厂规划为“年底实现量产”。
围绕4680电池订单争夺，包括松下、LG新能源、三星SDI、宁德时代、亿纬锂能、比克电池、蜂巢能源等中日韩电池企业都已经涉足大圆柱/4680电芯开发，加快跟进4680电池布局。
目前新能源车市场对中游锂电池的要求日益提高，从对单一的能量密度指标要求逐步转向循环寿命及安全性、能量密度以及制造成本多重因素的综合考量，伴随着技术和需求的升级，带来了中游行业的回暖。
图1：东风岚图梦想家MPV据了解，该车型搭载了来自孚能科技的标准化大模组和超级快充技术电芯，可有效帮助消费者实现续航、充电和寿命的"零焦虑"。
2021-04-16 08:23:13 中国科学报 作者： 陈欢欢 近日，由中国能源研究会、中关村储能产业技术联盟(CNESA)和中国科学院工程热物理所联合主办的“储能国际峰会暨展览会
Nyobolt是一家快速充电锂离子电池解决方案公司，其在阳极采用HCS的先进钨材料，从而在完全稀释的基础上获得15％的股权。
当下，包括宁德时代、LG新能源、松下、亿纬锂能、比克电池、国轩高科、蜂巢能源、力神电池、鹏辉能源、三星SDI等在内的全球主流电池企业，都在积极跟进对包括4680在内的大圆柱电池的布局。
氢燃料电池商业化速度太慢，产业发展、基础设施建设远远不及电动汽车，而这将进一步拉大两者之间的发展差距;2. 长途运输，一贯被认为是氢燃料电池的优势领域，正在随着锂电续航里程的提升而消失;3.
当地时间10月19日，印尼工业部长阿古斯·古米旺在一份声明中提到，与特斯拉在爪哇中部巴塘建立电池工厂的谈判正在进行中。爪哇省省长计划将该省打造成“劳动密集型制造业”基地。
二是在动力电池整个产业链上，个别厂家盲目追求低成本生产低端产品，如三元锂电池中较为关键的隔膜材料，制造工艺常规分为干法和湿法两种，湿法成本高但更适合大功率动力电池。
支持衢州华友钴新材料有限公司、湖南江冶机电科技股份有限公司、天津力神电池股份有限公司、株洲鼎端装备股份有限公司、浙江新时代中能循环科技有限公司、清华大学、中南大学、南昌航空大学等联盟成员单位和专家委员分别承担
不过，动力电动装机量仍不容乐观，从11月动力电池装机量来看，配套装机的动力电池企业共涉及50家，其中30家同比增速处于负增长状态。装机量排名前十的企业中，最高增幅仅为28.1%。
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