近日，记者从重庆长安汽车获悉，该公司联合中国汽车工程研究院股份有限公司、中复神鹰碳纤维有限责任公司、中国科学院宁波材料所等国内13家科研院所、供应商联合开发，从材料、分析、设计、制造、整车集成到试验验证等
WindDaily获悉，国际风电整机巨头西门子歌美飒丹麦布兰德氢示范项目近日首次产出了绿氢。这是全球首个直接将风变成绿氢的项目，项目采用“岛屿模式“可以连接电网，也可以将氢气直接送至加氢站供汽车使用。
这其中，不可忽视的一个非常重要的因素就包括，软包电池企业的产能掣肘。产能掣肘，生产制造过程中核心设备的效率不高要承担主要责任。叠片设备就是其中之一。
哈电集团党委副书记、总经理吴伟章，党委成员、副总经理吕智强，中核集团党组成员、副总经理马文军、申彦锋，总经理助理李晓明等出席活动。余剑锋对哈电集团长期以来对中核集团的大力支持表示衷心感谢。
2020年9月的“以奖代补”示范政策出台明确了中国氢燃料电池汽车产业早期阶段发展目标和前景，但该如何发展仍是个待解难题，中央放权于地方政府和企业结合市场情况摸索。
近日，奔驰汽车公司宣布将在旗下入门级新能源汽车中转向使用价格更便宜的磷酸铁锂电池，以防止入门级车型中使用的部分金属原材料价格飙升所带来的成本问题，这再次引起了业内对动力电池技术路线的关注。
图注：能链集团联合创始人兼CEO王阳发表主旨演讲峰会上，能链集团联合创始人兼CEO王阳发表了题为《领跑三十年，定义出行能源新基础设施》的主旨演讲。她表示，“中国整个能源市场每年约有3万亿的市场空间。
在中国，要赚钱必先研究政策，磷酸铁锂电池霸占了市场7年，但不到1年就被政策“打晕了”。众所周知，从2017年开始，新能源汽车围绕电池系统的续航里程、能量密度和电耗三个具体指标提出了新的补贴要求。
本篇报告的主要研究对象，当属风电主题中的一家跟随者公司——中天科技(SH：600522)。风电主题中，有一个海底电缆的细分概念。中天科技正从属于这个领域。
1月22日，防城港市防城区那良镇隔离点，顾小利（左二）正在检查隔离措施。 （受访者供图）俯首甘为孺子牛。既是顾小利的人生格言，也是他作为一名党员，在工作岗位上踏踏实实为人民服务的写照。
“我们定位以技术为核心驱动力，提出一个口号，携手大众做全球的锂电大王。”近日，在全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，国轩高科工研总院常务副院长徐兴表示。
2020-06-03 10:29:40 北极星风力发电网中国国家能源投资集团与法国电力集团本周正式签署协议，双方同意建立合资公司，共同在中国境内开发海上风电。
比亚迪透露一项计划，将通过一个新的、高度自动化的制造设施大幅提高电池产量，该公司目前正在扩大其新的生产设施，新工厂的设计目的是制造储能系统，其成本结构尤其具有竞争力。
12月29日，中创新航科技股份有限公司与四川彭山经济开发区在眉山签订锂电正极材料项目投资协议，标志着该项目正式落户眉山。眉山市委书记胡元坤，中创新航董事长刘静瑜出席签约仪式并致辞。
12月29日，中创新航科技股份有限公司与四川彭山经济开发区在眉山签订锂电正极材料项目投资协议，标志着该项目正式落户眉山。眉山市委书记胡元坤，中创新航董事长刘静瑜出席签约仪式并致辞。
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