据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车辆将达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约5%，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关
经过调研后干勇发现一些港口的吞吐量很大，柴油消耗每月将近1400万吨，这就是一个很好的市场，所以开创氢能重卡时代，优先发展氢能的商用物流车，意义重大。
各市工业和信息化局、生态环境局、发展和改革委员会，各有关单位：为贯彻落实《中华人民共和国清洁生产促进法》《清洁生产审核办法》《广西“十四五”清洁生产实施方案》，根据《广西壮族自治区清洁生产企业验收办法》
同时，氢还是一个稳定介质，通过可再生能源制氢，可将不稳定的可再生能源变得稳定。氢能终端使用处的氢气耗量低于同样的燃油等化石燃料的碳排放量、成本价。
柳州市工业和信息化局等5部门关于印发《柳州市支持智能终端及机器人产业发展的九条措施（第一批）实施细则》的通知柳工信通〔2025〕11号各有关单位：为加快培育智能终端及机器人产业发展，贯彻落实《柳州市人民政府关于印发
2020-03-02 10:34:12 中国石化报全世界对化石能源的严重依赖使得能源转型困难重重，好在国际能源署(IEA)最新数据表明，2019年，全球经济虽然只增长了3%，但二氧化碳排放量并未出现明显增长
国际氢能理事会预计到2050年，氢能在能源终端消费中的占比将达到18%，广泛应用于交通、工业、建筑供热等领域。“我们国家最近几年的氢能产业政策逐渐清晰，各级地方政府发展氢能的积极性也比较高。”
在2016年制定的《中国氢能产业基础设施路线图》中，产业规划目标：到2020年，以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m3;加氢站数量达到100座;燃料电池车辆达到100000辆;氢能轨道交通车辆达到
而吉利亦于2019年5月发布了首款氢燃料电池公交客车F12，该车采用国际顶尖氢燃料电堆技术，通过实际运营测试，加满氢气可以满足一天运营需求。
“氢能入法，是非常好的一个开端。”上海交通大学教授张永明告诉记者，过去氢能的发展缺乏一个完整的规划，氢纳入能源体系，从国家层面就有了完整的规划，对于如何发展、如何布局等一系列问题，都打下了一个基础。
近日，国家统计局在其印发的最新版《能源统计报表制度》(下称《制度》)中，首度将氢气与煤炭、天然气、原油、电力、生物燃料等纳入2020年能源统计。
氢能产业链条长，涵盖上游制氢，中游储运加氢，下游用氢环节。上游制氢可以分为化石能源制氢、工业副产氢和电解水制氢，即俗称“灰氢”、“蓝氢”、“绿氢”。
新日本工业团地片区发展方向为高端装备制造和金属新材料产业;松木岛片区主要发展生物医药、催化剂、半导体材料、高分子材料等新材料产业;西中岛片区重点发展化工新材料、新能源及其新材料、功能化学品、电子化学品、
工信管函〔2025〕133号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，各省、自治区、直辖市及计划单列市通信管理局，各有关单位：为深入实施“5G+工业互联网”512工程升级版
从效率角度看，这三种车相差不多;从全生命周期效率来看，也很难一较高下。有人认为氢燃料电池效率最高，那是基于以天然气为能源源头计算得出，如果将天然气换成汽柴油则并非如此。
、绿色化工全产业链科技创新“尖锋”专项2025年项目申报指南（详见附件1），并将有关事项通知如下：一、组织方式本批项目采用公开择优方式，申报单位按照项目申报指南及申报须知要求，在规定时间内提交申报材料。
2019年韩国现代氢燃料电池汽车销量跃居全球第一并遥遥领先，2019年现代NEXO氢燃料电池汽车销量4818辆，超过排名第二的日本丰田Mirai当年销量2407辆一倍以上，另一家日本燃料汽车生产商本田Clarity
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
