有人可能会有疑惑：凯龙股份作为民爆产品生产企业为什么会布局氢能领域？事实上，公司生产合成氨的第一道工序就是煤制氢，制氢领域本身就是凯龙股份的强项。
干净整洁的生产车间内，工作人员正加紧组装燃料电池。大同新研氢能源科技有限公司副总经理白宏亮告诉采访团，氢燃料 电池可高效清洁地把化学能直接转化为动能，具有无污染、无噪声、高效率的特点。
中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学校长助理余卓平日前在广州举办的“2019全球新能源汽车领袖峰会——新能源汽车动力变革论坛”上表示，上游氢能供应链与下游氢能应用产业配套规划不同步，缺乏明确规范的加氢站建设审批流程
作为我国重要的汽车生产基地，柳州以打造国际新能源汽车产业高地为契机，注入“新能源”、装备“新动力”、瞄准“新赛道”，加速发展新质生产力。
2006年，中国将氢能及燃料电池写入《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》的发展计划中，此后，一系列的政策、规划及补贴发布，更凸显出我国对氢能及燃料电池的重视。
北极星氢能网获悉，11月24日，云南省首座加氢站——中石化云南石油丽江环城东路北油氢电服综合加能站首次加氢成功，正式具备车辆加氢能力，标志着我省能源绿色低碳转型迈出重要一步。
表 1 2010—2019 年中国能源消费结构占比 %(3)能源需求和化石能源消费仍持续增长目前，中国仍处于工业化和城市化加速发展阶段，未来能源需求增长与其他国家和地区相比仍然较为强劲。
工业和信息化部办公厅关于征集先进计算赋能新质生产力典型应用案例的通知工信厅电子函〔2024〕368号各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门：为深入贯彻落实党中央、国务院关于发展新质生产力的战略部署
氢能是未来重要的能源形式，氢能的使用符合大多数国家对未来能源发展的需求，也符合我国清洁、低碳、安全、高效的能源政策。据了解，氢能正在成为央企大手笔布局的产业风口。
氢能重卡专线的建立，是氢能产业链上下游企业共同努力、精诚合作的结晶，包括韩国现代、一汽、东风、长城等车企，宁德时代、重塑科技等电池企业，中国石化、法国液空、美国AP、林德中国等加氢基础设施及氢气供应企业在内的多家行业顶级企业在氢能重卡专线建立上通力协作
5、威孚高科：报告期内，加强技术创新、加快新业布局。柴油燃油喷射系统、汽车尾气后处理系统、进气系统、氢燃料电池、智能网联等重点研发项目按计划稳步推进。
2020-07-29 08:14:56 能源发展与政策 作者： 吴昊 7月24日，以“解构氢产业，谋划氢未来”为主题的氢能发展战略研讨会在中国石化集团公司召开
氢风渐起，热度飙升。在碳达峰碳中和目标背景下，氢能成为应对气候变化和加快能源转型的关键，近一年来从中央到地方各级政府都在积极布局氢能产业，一系列利好政策密集出台。
中氢源安(北京)科技有限公司坚持创新驱动发展战略，通过与华东理工大学合作，汇聚领先的科技创新体系和经验丰富的管理团队，突破储放氢工艺及工程化的关键技术性难题，推动氢能产业融合发展。
日报消息（全媒体记者朱柳融）6月24日，“丝路工坊”中国—马来西亚铁路技能人才培训项目、中国-马来西亚铁路现代工匠学院暨2024年中马铁路技能培训系列活动启动仪式在柳州铁道职业技术学院（以下简称柳铁职院
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