其中，陆上风电市场公开招标量为5216.91万千瓦，是2018年的近2倍，占总招标量的76.29%;海上风电市场公开招标量为1621.38万千瓦，是2018年逾3倍，占总招标量的23.71%。
中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据显示，今年5月，我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套，较4月份减少2家，而较去年同期的61家大幅减少20家。
新电改首次在我国电力市场中开展售电侧改革，引入了充满活力的售电公司这一市场新兴主体，实现双侧市场同时放开，开启终端能源消费的新模式，引导综合智慧能源发展。
2018年新能源汽车生产及销售情况据中国汽车工业协会发布的数据，2018年中国新能源汽车的产销量分别为127.05万辆和125.62万辆，同比增长60.01%和61.67%。
这是我国首个地热能开发利用的五年规划，被认为开启了中国地热产业的“第二个春天”。2020年是“十三五”规划的收官之年，也是“十四五”启航的奠基之年。
2020-08-03 09:38:53 中国石化新闻网 作者： 曹海斌 据阿纳多卢新闻7月30日消息称，根据阿布扎比阿联酋航空水电公司(EWEC)最近的一份声明，该公司与财团签署了一项购电协议
（来源：微信公众号“能源评论•首席能源观”ID：CEO_ER作者：）2019年6月底，全国八个现货市场试点省份全部进入试运行，标志着我国电力市场建设迈上新的台阶。
市场交易 大势所趋开启竞价上网机制，促进实现平价上网2018年5月国家能源局发布《关于2018年度风电建设管理有关要求的通知》，要求从5月18日起，对集中式陆上风电项目和海上风电项目通过竞争配置方式组织建设
高工产研氢电研究所(GGII)发布的《燃料电池汽车月度数据库》统计显示，2021年1月我国氢燃料电池汽车销量为82辆，全部为氢燃料电池客车。
该机构还在报告中预测，2020年，美国电力行业天然气发电厂的发电量将增长1.3%，创2017年以来天然气发电增长率最低。同时，燃煤电厂的发电量将下降13%。
回顾近1年的发展历程，刘太金表示，我们发现传统的光伏资产交易中存在着标准不统一、维权难、流通性差等棘手问题，我们希望借助技术+联盟标准的模式来解决行业这些问题，将标准和技术作为切入点，这也是新能链当前的业务战略
“新能源并网所带来的强波动性和不确定性给电网安全运行带来了巨大挑战，仅2018年山西电网新能源并网点电压波动次数就达4168次，使电能质量问题日益突出。
据业内保守估计，我国每年产生的废旧铅酸电池达数百万吨。它们流向了何处?“游击队”收集，小作坊加工铅酸电池广泛应用于电动车、通讯基站等领域，使用寿命一般在两年左右。
『我从来都搞不懂风力发电有啥魅力但我超了解风车的，没人比我更了解风车!风车非常贵，大部分在中国和德国制造很少是在美国制造，应该说几乎没有。但是你知道吗?
实际上，如前所述，用电量数据与经济增长的走势存在一定程度波动相关。今年一季度，GDP在实现同比增长6.4%的同时，相较于2018年同期和全年还分别回落0.4和0.2个百分点。
2020-11-02 14:26:59 科技日报 作者： 刘霞 据英国《新科学家》杂志网站10月26日报道，日本政府近日表示，将于2050年实现碳中和，“下一代”太阳能电池或能在日本实现这一目标的过程中发挥重要作用
日前，在中国智能网联汽车产业创新联盟2023年度会议暨系列成果发布会上，由国家智能网联汽车创新中心、中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟联合行业编制的《城市智能网联汽车产业发展综合评价指数与最佳实践
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