2018年以来，国内氢能产业发展热潮再度升温。氢燃料电池汽车在《国家创新驱动发展战略纲要》《汽车产业中长期发展规划》等重要战略纲要中，均被确认要大力发展。
除长安深蓝SL03氢电版上市外，上汽大通MAXUS EUNIQ7实现量产;海马7X-H实车也正式亮相，新车定位氢燃料电池MPV。此外，多家汽车厂商也将陆续推出氢燃料电池汽车产品。
全球新能源汽车产业加速拥抱“零碳”氢能之际，我国业内人士表示，通过配套设施加速完善、压低制氢成本、应用场景广泛和多款氢能商用车量产等优势，我国氢能汽车企业有望与海外车企实现错位竞争，并最终在克服高成本瓶颈
此后又分别在浙江嘉兴和上海建成当地首批集加油、加氢等功能于一体的综合能源供应站。2019年9月作为中国石化的战略投资平台，中石化资本公司战略参股上海重塑。
前者，获得了燃料电池催化剂领域内的“国家队”——中国科学院大连化学物理研究所的大力支持;后者，所增资的精工新材料是行业首家制定并发布70MPa车用IV型储氢瓶生产规范的制造企业，它在这领域的突破预示着更高效的储氢技术即将进入产业化应用领域
4月17日，国鸿氢能常务副总经理张哲军向21世纪经济报道记者表示，氢燃料电池汽车的爆发受到加氢站建设的进度影响，相信爆发的这一天快到了。
、高质量发展氢能产业，促进我省能源结构清洁转型，加快新旧动能转换，依据《能源技术革命创新行动计划(2016-2030)》、《中国制造2025》和《河北省战略性新兴产业发展三年行动计划》等，制定本意见。
2019-10-15 16:33:25 韩城市对外经济技术合作局10月12日，荣程集团董事会主席张荣华、西安瀚海氢能源科技公司董事长奚军、陕鼓集团董事长李宏安一行到访陕西省韩城市，就氢能源利用等项目进行考察对接
为此，亟需充分认识发展氢能产业的重要意义，从思想、认识和行动统一到氢能产业发展的战略部署上来，做好改革创新，破解发展难题，抓好自主核心技术装备攻关，争取在技术、市场、体制机制等领域不断取得突破性进展。
据浙江石油综合能源销售公司嘉兴分公司总经理戴中林介绍，嘉善县嘉善东客运中心内的这座综合供能站，是一座氢电合建供能站，去年10月份投入试运营，目前该站为嘉善县4条氢能源公交线路共18辆公交车提供加氢服务。
日本经济产业大臣世耕弘成在闭幕后举行的新闻发布会上表示，鉴于近日在霍尔木兹海峡附近发生的油轮遇袭事件，G20就共同致力于维护能源市场安全稳定的重要性已达成共识，同意共同加强能源安全保障。
2020-12-02 11:31:42 万联证券股份有限公司 作者： 江维 黄星 上周中信行业指数表现疲软，其中电力设备及新能源板块下跌0.12%，同期沪深300 上涨
据中国氢能联盟预测，到2030年，我国氢气的年需求量将达到3715万吨左右，在终端能源消费中占比约5%;到2060年，我国氢气的年需求将增至1.3亿吨左右，在终端能源消费中占比约20%。
其次，遏制“两高”行动乏力。遏制“两高”项目盲目发展是当前碳达峰、碳中和工作的当务之急和重中之重，但有的地方口号喊得响，行动跟不上;有的地方甚至违规上马“两高”项目，未批先建问题严重。
值得注意的是，近年来，我国氢能产业链上装备国产化进程明显加快，核心技术不断突破。在位于广州黄埔区的湾区氢能孵化中心，一排车身涂成绿色的建筑垃圾运送车正在等待上牌。
从上游制氢到下游加氢站建设，近年来，常熟高新区逐步完善氢能产业发展布局，通过探索氢能乘用车的产业化模式，完善氢能全产业链应用生态，打造氢能示范应用先导区。
2020-08-24 08:23:21 北京日报 作者： 白波 高磊 “希望在天津港保税区打造氢能产业的示范点，进而在全国推广‘天津滨海模式’。”
会上，专精特新公司对太阳燃料合成示范项目甲醇装置开车工作涉及的安全环保、生产工艺、机械电气仪表技术支持、人员调配、后勤保障等主要问题进行了总体安排部署。
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