“卖油郎”宣布进军风电行业近日，中海油所属中海石油(中国)有限公司，正式成立全资子公司中海油融风能源有限公司(简称融风公司)。
目前，全球不少国家均显露出加快收紧对汽柴油车监管的趋势，延续百年的燃油车时代正加速走向终结。英国首相鲍里斯·约翰逊4日在伦敦参加有关气候变化会议相关活动时宣布了禁售汽柴油车的决定。
据国际可再生能源机构 (IRENA) 估计，要实现 1.5 度气候临界点的控制目标，在未来三十年中，地热行业所需平均年投资额为约 240 亿美元。
基层建议，应理顺国内相关政策制度，为我国生物能源发展、大气污染治理及食品安全发挥积极作用。地沟油成“香饽饽”地沟油，在人们以往印象中属于谈之色变的事物，如今有了新去处，那就是制成生物柴油。
埃克森美孚(中国)投资有限公司企业用户业务总经理杨东在接受《能源》杂志采访时谈到目前海上风电换油存在三大痛点：首先，可达性比较差，因为现在风电场离海岸线最远大概50海里，要从陆上到海上时间非常长，因此造成作业时间成本非常高
2020-06-10 09:05:00 中国石化新闻网根据雷斯塔能源(Rystad Energy)的数据，预计到2022年，海上风能的资本支出(CAPEX)将超过欧洲上游石油和天然气行业的支出
中埃合资企业华晨巴伐利亚汽车有限公司执行董事李威对《环球时报》记者表示，埃及拥有作为扼守欧亚非三洲交通咽喉的独特地缘优势，可为中国车企提供向北非、中东甚至欧洲辐射的海外核心区域市场条件。
集团公司首个成规模集中式光伏电站并网发电引得“绿色春风”度玉关，首个新形象标准综合能源站亮相宣告集团公司“走进”综合能源服务新时代，深圳、上海、迪拜三家研究院同日揭牌开启集团公司科技成果转化“直通车”…
2019年10月17-19日，由浙江省人民政府主办，省政府自由贸易试验区工作联席会议办公室、中国（浙江）自由贸易试验区管委会承办的“IPEC 2019第三届世界油商大会”在浙江舟山国际会议中心拉开帷幕。
2020-07-15 09:21:18 新华社 作者： 记者巩志宏 记者从河北省生态环境厅了解到，河北今年将推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作，目前正在制定实施方案
8月15日上午，一辆福田欧辉城市客车缓缓停在福田加氢站安全岛前，加气员麻利地打开客车加气口，为车辆加注“第一枪燃料”——氢气。中国石油在京首座冬奥加氢站8月15日正式投运。
中石油集团下属的天津大港油田开始使用可再生新能源开采传统油气资源。这是中国油气行业节能降耗、减少碳排放的最新努力。在大港油田港西一号井丛场，20多口采油井昼夜不停、平稳运行。
日前，在“2019中国加油站大会”上，车主邦能源零售终端SaaS负责人刘新桐，在“数字化下的能源生态变革”分论坛上，围绕“加油站SaaS的营销管理新体验”进行详细的解读。“加油站如何降本增效?
其中，国电投与中国石油将以分布式光伏项目的合作为开端，在天然气、新能源车充换电、氢气应用、综合智慧能源、资源互联互通、闲置土地共同利用等方面建立合作框架;国家电投将与中国石化开展合作，发挥各自优势，共同打造清洁能源合作典范
我市工程机械产业逆势而上，在“走出去”的征程中再次实现突破——今年前三季度，柳工海外市场销量同比增长70%！这个好消息迅速传开。
中国海洋石油集团有限公司作为中国最大的海上油气生产商，成立于1982年，总部设在北京。经过30多年的改革与发展，中国海油已经发展成主业突出、产业链完整、业务遍及40多个国家和地区的国际能源公司。
中国石油经济技术研究院年初发布的《2018年国内外油气行业发展报告》显示，2018年我国石油对外依存度已达69.8%，预计2019年超过70%。“此次重启车用乙醇汽油推广恰逢其时，刻不容缓。”
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