2020-07-28 10:25:17 能源发展网 作者： 陈大英 7月24日，氢能发展战略研讨会在中国石化集团公司举办，长城集团未势能源科技有限公司(下简称“未势能源
中国石化上海石油青卫油氢合建站正式建成。中国石化供图近日，上海首座能够同时满足35兆帕、70兆帕氢燃料电池汽车加注需求的油氢一体化综合能源供给站——中国石化上海石油青卫油氢合建站正式建成。
其二，美国能源部数据，美国只有55个公共加氢站，而联邦政府估计有近5.1万个公共电动汽车充电站，可提供超过13万个充电端口——这还不包括数千个家用充电桩。其三，氢气昂贵，尤其是作为一种可持续燃料时。
不好的在于，可能会存在无序竞争，好的方面是，让市场选择，优胜劣汰。”中国国际经济交流中心信息部副部长景春梅指出：“发展氢能，首先要思考氢能从哪里来，用到哪里去。国内优势是在两头，即氢源和市场。”
2019-09-26 17:05:18 南方能源观察管道输送氢气是实现氢气大规模、长距离运输的方式，然而在中国，实现管道输送氢气并非一件容易的事情。
日本113个加氢站排第一，第二名为德国(81个)，第三名美国(64个)第四名为中国，2019年内加氢站数量从20个增加到61个。氢能在非公路运输车辆的应用正逐渐得到认可。
在加氢机前停车，工作人员插入加氢枪，十来分钟之后，冷链物流车司机高鑫的车就完成了氢能加注。高鑫是大兴国际氢能示范区海珀尔加氢示范站的常客，几乎每隔一两天就驾驶自己的氢燃料电池冷藏车来这里加氢。
中华人民共和国工业和信息化部 财政部关于优化调整国务院部门涉企保证金目录清单的公告2024年第34号为贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照国务院减轻企业负担部际联席会议《2024年全国减轻企业负担工作实施方案
国内一家燃料电池系统企业的市场负责人告诉高工氢电，公司去年已经下单了一批35MPa的三型储氢瓶，今年再下单，价格有所上浮不说，关键是还拿不到货。在整个车载供氢系统中，储氢瓶是关键部件之一。
10月15日，在2020氢能产业发展创新峰会上，工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中指出“灰氢不可取、蓝氢方可用、废氢可回收、绿氢是方向”。
全球以及中国的氢能发展规划均着眼于提高氢能消费量，并逐步将制氢渠道由化石能源为主转变为以可再生能源为主。中国2018年氢气产量约2100万吨，占全球总产量的比例超过30%。
2020-08-24 09:06:33 中国经济网8月18日，中国产业发展促进会氢能分会成立大会暨“十四五”氢能产业发展展望研讨会在京召开。
2020-09-02 09:30:02 中国新能源网波兰石油和天然气公司(PGNiG)与丰田汽车波兰公司(Toyota Motor Poland)签署了一项协议，以推进氢技术。
2019-05-09 09:51:05 WPIC铂金投资氢能技术和风能相结合将引领我们走向100%的可再生能源。但是这条道路尚在建设中，仍需要大量辛勤的工作。
为贯彻落实2024年12月30日商务部关于消费品以旧换新跨年度政策衔接工作视频会议精神，确保我区消费品以旧换新工作有序开展，现将有关事项公告如下：一、汽车以旧换新跨年度衔接政策（一）汽车报废更新跨年度衔接政策
德国联邦经济和能源部与德国联邦教研部日前发布《国际氢能项目资金资助指南》，以加快氢能经济发展并为德国氢能进口做好准备。到2024年底，德国政府将为此提供共计3.5亿欧元。
加气站转换为可加氢气的融复合加气站;将放宽选址、距离等方面的限制，允许在城市中心区和公共办公区等主要城市中心地带建设加氢站;制定司机自助加氢方案;充分利用“监管沙盒”制度，放宽管制以积极吸引民间资本参与氢能产业投资
其中50起公开了投资金额的项目，名义投资金额超过900亿元，已超2018年全年。深圳前海孚威基金管理公司董事长刘国宏向《中国经营报》记者表示，“现在来看，氢能项目落地比初期理性，项目进度阶段性放缓。
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