全媒体记者走访广州市场发现，除了传统汽油车的销量逐步回暖外，新能源车成为今年9月、10月份销售旺季中的“后浪”。本地某品牌新能源车销售负责人表示，黄金周8天单店累计销售达130多台。
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出到2025年新能源汽车渗透率达到20%，按照目前趋势能否提前达标?新华社记者进行了调研。“不想再开燃油车了。”
据《日经新闻》报道，日本汽车电池制造公司Primearth EV Energy(PEVE)将在中国建立第四家混合动力汽车电池工厂。
2020-11-16 10:25:44 中国环境报 作者： 杜宣逸 11月11日，生态环境部与国家电网有限公司（以下简称国家电网）在京签署《电力大数据助力打赢打好污染防治攻坚战战略合作协议
“这主要得益于政府对新能源汽车消费的支持，及国内车企促进销售的有力举措，新能源汽车市场规模稳中有升，本月新能源汽车产销量均刷新了9月历史记录。”中汽协副秘书长陈士华表示。
今年1-4月，人工智能、数字经济、新能源汽车等新兴产业新注册企业合计71.7万余家；人工智能、新能源汽车、机器人、生物技术、高端装备、新材料等行业企业合计发生融资事件超420起；与2019年底相比，战略性新兴产业上市公司的总市值已增长超过
但是目前，国内缺少专门针对新能源汽车的保险产品，让不少有意愿的消费者在做选择时担忧后续的保障问题。不过，有消息称，保险行业正在开发针对新能源汽车的保险产品，多家保险公司参与其中。
至于其他方式制氢如核能制氢、太阳能制氢、生物制氢等尚在研发之中，期望能加快攻关。氢气的制备要与储存、运输、加注、应用协调发展，落实氢源才能使整个产业链成为有源之水、有本之木。
同时海豚君认为对当前的新能源汽车板块，控制风险应该放在追求收益之前，富贵稳中求。1 新能源乘用车：量*价=收入首先来看一下比亚迪最近的销量势头。
新能源车保值率远低于燃油车央视财经的报道中提到，4万元的电池价格与二手车市场上部分新能源车的价格差不多。事实上，新能源二手车的低价情况，也与动力电池相关。
今年前4月，新能源车累计零售达184.3万辆，同比增长36.0%。相较于去年翻倍式的增长，新能源汽车市场增长幅度已经有所放缓。虽然整体表现较好，但新能源市场分化现象明显。
但拥有汽车的家庭和中低收入购车的比例还是比较低的，有车的群体消费升级和更新需求比较旺盛，未来新增和购车需求仍然会保持较高的水平，因此初步减少或者取消汽车的限购，对无车家庭购车的支持进一步稳定扩大和汽车消费仍然有很大的空间
国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等，动力电池装机电量均出现下滑。国内的电池厂装机量下滑却意外的让外资电池厂出现在装机量排名中，其中LG和松下排名前十。
8月22日，在中新社主办的“低碳能源转型 赋能经济发展”国是论坛上，中国石油大学(北京)新能源与材料学院教授周红军表示，新能源电池车颠覆燃料油车约10-30年，在石油主要用作燃料的背景下，当汽车行业转向电动化
（通讯员 胡春）1月20日下午，中心通过“企业之音”政策解读平台在线直播柳州市中小企业公共服务平台工作总结暨表彰会，本次直播共有全市中小微企业代表和服务联盟成员机构近1198人次全程在线观看，活动由市中小企业服务中心副主任汪涛主持
报告结合行业最新数据和发展趋势，定量地评估了当前汽车产业智能驾驶技术水平，有着较强的参考价值。 当前，国内新能源汽车的发展趋势如洪，汽车企业也处于一种持续迭代的进程中。
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