部署推动降低企业融资成本和个人消费信贷成本的措施，加大金融支持实体经济力度;部署加大困难群众基本生活保障力度的举措，兜牢民生底线;确定支持养老托育服务业纾困的措施，帮扶渡过难关、恢复发展;决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策
2020-03-20 09:54:56 中国环境报 作者： 张倩 “这是我排新能源号的第三年，去年底(2020年新能源汽车)指标下来，看到排到我了，于是15天前毫不犹豫地去提了车
我国智能网联汽车产业发展驶入“快车道”。今年上半年，国内具备组合驾驶辅助功能的乘用车达到228万辆，渗透率升至32.4%，同比增长46.2%。
11月1日，两年一度的中国国际商用车展（CCVS）在武汉国际博览中心开展。东风柳汽携三大平台共5款产品参展，车型全面覆盖牵引、工程、载货、专用车领域，为行业细分市场带来了更智能、更环保的运营解决方案。
2019-09-29 08:46:23 大河报9月29日，在洛阳市洛龙区聂泰路旁的新能源汽车充电站，市民蔡先生正在给汽车充电，“咱们洛阳的新能源汽车充电站相对较少，今天才知道这里有一个。”
2020-11-12 09:58:37 盖世汽车11月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布最新产销数据显示，继“金九”之后，车市“银十”亦成色十足，整体产销再创年度新高，分别达到
尽管出现了“三连降”，也不能就此简单否定新能源汽车产业变革方向。在新能源汽车发展中，更需要“不畏浮云遮望眼”，保持战略定力。今年下半年，我国新能源汽车产销已连续3个月下降。
我国2011年在全球最早推进了新能源汽车产业化，换道先行使我国企业得到了非常宝贵的6-7年时间窗口，赢得了难得的先发效应。客观上主导了一场波澜壮阔的全球汽车革命。
据中国汽车工业协会发布的数据，6月份新能源汽车销售10.4万辆，同比下降33.1%。1月份至6月份，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。
近期，自主品牌频繁电动车高端品牌战略，一方面是顺应汽车电动化发展新趋势，前瞻性重新塑造电动车高端品牌，抢占电动车市场高利润环节;另一方面借汽车智能网联发展新机遇，打破传统燃油车大而不强的局限性，预计“十四五
国新办2月28日举行的发布会介绍，2021年，我国新能源汽车产业产销双双突破350万辆，连续7年位居全球第一。据介绍，“十三五”时期，我国新能源汽车产业发展较快。
去年年底，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）显示，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%
2019-10-09 08:39:18 中国新闻网 作者： 闫晓虹 最新研究报告显示，“十一”期间新能源出行再攀高峰，中国新能源汽车日均充电量环比“五一”小长假增长76%
二、三部委：明后两年对新能源汽车免征购置税4月22日，财政部、税务总局、工信部联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》称，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税
而将视线拉回至中国新能源汽车市场，清晰地记得两年前的这个时刻，因为补贴退坡等相关政策的切换，自2019年7月开始，该细分板块出现了连续多月的同比下滑。
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