有行业人士向36氪分析，蔚来的电池升级在预料之中，原先的70度电池包，已经难以满足车主的续航需求，“70度的电池，实际能使用的可能就65度左右，在北方冬天还要打个折扣。”
对于中航锂电(洛阳)有限公司将对专利侵权案上诉一事，宁德时代回应“V观财报”称，尊重法院判决。有报道提到，宁德时代起诉中航锂电(洛阳)的专利侵权案进行了一审宣判，宁德时代胜诉，获赔金额1416万元。
动力锂电池行业的上游包括镍钴锰、碳酸锂、六氟磷酸锂等钴、锂原材料;中游包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键材料;下游主要涉及电芯及电池组。
锂电赛道涌入越多越多的入局者。据高工锂电不完全统计，下半年以来，已有21家企业(20家上市)跨界入局锂电行业，涉及上游锂矿、锂盐、正负极材料、隔膜、六氟磷酸锂、添加剂、结构件、锂电池等。
(SK IET)价值3000亿韩元(约合人民币17.5亿元)的10%股份出售给私人股本基金Premier Partners，计划利用此次股权出售的收益来扩大其动力电池业务。
此前，7月21日，宁德时代对电池供应商中航锂电提起知识产权诉讼，覆盖中航锂电全系产品。如果胜诉，中航锂电产品可能面临禁售。公开数据显示，中航锂电上半年国内装机量仅为宁德时代七分之一，排国内第四。
日前，以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题的第四届2022世界新能源汽车大会在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。
2020-05-09 09:06:46 中国能源报 作者： 王英斌 韩国南部发电公司近日宣布，位于韩国西南部全罗南道海南郡的光伏发电园区开始投入商业运营。
其中，《规范条件(2021)》提到，新建设的动力电池项目，能量型动力电池项目单体能量密度应≥180Wh/kg，电池组能量密度应≥120Wh/kg。
车企端：未来两年将有大量高镍车型落地在新能源汽车补贴政策与电池能量密度挂钩的背景下，曾经811电池也可谓是辉煌无限，是车企与动力电池厂也争相布局的“香饽饽”。
同比来看，大部分中国企业带动了市场增长势头，宁德时代、比亚迪、中航锂电均同比实现三位数的增长，增速远高于市场平均水平，市场占有率均有所上升，日韩企业保持了两位数的增长，低于市场平均水平，10家企业中仅AESC
其中，锂电材料概念上市公司“自身难保”的困境最先显现，近期两大上市公司接连落难。昔日的钾肥大王盐湖股份，手揣盐湖提锂概念备受资本市场疯狂追捧，还曾气势汹汹筹谋募资近80亿扩产电池级碳酸锂项目。
据外媒最新消息，业内消息人士表示，全球锂电池制造巨头之一的LG化学公司已开始在中国南京的工厂大规模生产Model 3使用的2170型号锂电池。
随着中国盐湖提锂技术从进步到成熟，叠加资本的快速积聚，行业预计，2020-2025年中国本土盐湖提锂的碳酸锂产能释放有望从9.7万吨扩大至20万吨。占据全球碳酸锂产能供应量约1/5。
锂电池突然起火，造成损失130万余元，谁该为此担责?广州市白云区法院昨日通报了该案审理情况。菲某公司是从事电动车零件装配的生产厂家，承租了某村两幢房屋，自行改建后未经消防验收，便投入生产经营。
7月21日，宁德时代与闽投配售电公司合作的储能微网项目一期正式通过竣工验收;6月29日，与中天宏信签订协议就新能源发电及储能等达成合作;3月，与国网综能成立新疆国网时代储能合资公司;2月，宣布拟投资逾300
4月23日，中创新航广东江门基地OS磷酸铁锂电池量产下线，该款电池采用长方体的短刀片形态，系统能量密度为153 Wh/kg，是目前量产磷酸铁锂产品中能量密度最高的，将配套广汽Hyper GT。
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