专家表示，日韩供应商的产品以三元锂电池为主，主要配套高续驶里程的乘用车;国内企业在三元锂电池和磷酸铁锂电池领域均有不少具有代表性的企业，对于新能源车型的覆盖面更广。
公开资料显示，致宏精密成立于1999年，是一家集研发，生产，销售，服务为一体的高精密模具企业，主要经营：锂电设备裁切模具、智能设备六轴机器人。
美国伍斯特理工学院(WPI)研究团队开发了一种无溶剂工艺来制造锂离子电池电极，这种电极比目前市场上的电极更环保、更便宜、充电更快，这一进步可改善电动汽车电池的制造。研究成果发表在《焦耳》杂志上。
据外媒报道，韩国电池制造商LG Energy Solution(以下简称LGES)目前正在开发磷酸铁锂(LFP)软包电池，最早将于明年建立一条磷酸铁锂电池试生产线。
2020-03-25 14:00:26 盖世汽车新能源据外媒报道，韩国科学技术研究院(KIST)储能研究中心的Hun-Gi Jung博士及其研究团队宣布，已开发出新型硅负极材料。
2020-03-09 09:46:38 鑫椤锂电从2017年8月至2019年10，韩国已经发生了27起ESS火灾事故，连续性的储能电站起火已经给韩国带来了巨大的负面影响，首当其冲的就是储能市场
为进一步加强全区中小企业公共服务体系建设、提升中小企业公共服务能力水平，1月15日，区工业促进和中小企业服务中心主任龙晗一行来柳州调研中小企业公共服务体系建设工作。
8月14日，柳州市中小企业服务中心联合柳州市戴马信制造科技有限公司在乐和大厦33楼举办了2020年优秀HR主管思维工具培训，共有70多名家企业代表参加。
9月16日晚，国内三元锂电正极材料龙头企业——容百科技发布涉诉公告，称公司近日收到宁波市中级人民法院关于比利时优美科公司(Umicore)起诉的《民事诉讼状》。
而磷酸铁锂电池则在成本、稳定性与安全性上都更好，但因能量密度较低，所能提供的续航里程也较短，因此在十几年前就有人认为磷酸铁锂电池将会被市场所抛弃。
近日，据外媒报道，韩华Q-Cells宣布将在未来五年投入1.5万亿韩元(约合人民币82.58亿元)用于提高产能及研发活动，以此提高其在光伏行业的竞争力。
欧洲动力电池新基建背后，是由于欧洲本土缺乏动力电池大规模制造和供给的能力，中日韩电池企业积极布局欧洲市场，给欧盟及欧洲新能源汽车产业产生了巨大的压力和挑战。
面对下游巨量需求以及日趋激烈的市场竞争，相关企业先后冲击IPO，以扩大市场份额，占据竞争优势。近日，据深交所披露，创业板上市委员会定于4月8日审核海科新源IPO首发事项。
近日，奔驰汽车公司宣布将在旗下入门级新能源汽车中转向使用价格更便宜的磷酸铁锂电池，以防止入门级车型中使用的部分金属原材料价格飙升所带来的成本问题，这再次引起了业内对动力电池技术路线的关注。
2020年以前，中国电池企业在材料方面的确没有优势，在电池的能量密度、充放电性能、电芯一致性等重要性能指标上，中国电池企业虽然处于第一阵营，但相比日韩企业还是稍有落后。
无论是第一代的锰酸锂、第二代的磷酸铁锂还是目前的第三代三元锂电池，都很难同时兼顾小体积、长续航、高安全性这三方面的特性，满足新能源车的发展需求。
2021-06-16 09:20:15 电动势 作者： 冯金刚 中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布的数据显示，前5个月，我国磷酸铁锂电池产量累计达到29.9GWh，
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