中国电动汽车百人会《动力电池全生命周期资产运营管理》课题报告显示，2018年后我国的新能源汽车动力电池进入规模化报废期，预计2023年报废量将达48.09万吨。
有数据显示，电池级碳酸锂连续三日报价突破20万元/吨，较去年同期的4.35万元/吨上涨359.8%，年初至今上涨277.4%。标志着锂价第三轮涨价正式开启，预计春节前后锂价会涨到23-25万/吨。
在经历了一轮又一轮大肆扩产风潮后，动力电池原材料领域产能过剩、同质化竞争的弊病显露无疑。过剩危机正持续蔓延，整个动力电池行业似乎即将走进扩产狂欢后的去产能、优化结构的调整期。
2022年国内储能电力出货量有望突破90GWh，电力储能继续巩固第一大应用地位，通信、便携式和家储多点开花根据GGII详细统计，2021年国内储能电池出货量48GWh，同比增长2.6倍;其中电力储能电池出货量
3月24日，内蒙古能源局发布了《2020年光伏发电项目竞争配置方案》，明确优先支持光伏+储能建设。若普通光伏电站配置储能系统，则应保证储能系统时长为1小时及以上，配置容量达到项目建设规模的5%及以上。
2021-03-08 08:58:52 人民网 作者： 雷昊 3月6日，山西省规模最大的锂电池储能装备制造项目——1GWH储能装备制造项目在朔州经济开发区启动。
政策对“头部”企业影响不大日前在上海举办的2019国际车展被部分媒体和行业人士戏称为“国际新能源车展”。在展会上超过1500辆全新整车中，有218辆是新能源汽车。
，拟投资56亿元在该区建设总产能9GWh的动力电池生产基地;9月16日，蜂巢能源与成都市政府签订战略合作协议，拟斥资220亿元在成都建设总产能约64GWh的动力电池制造基地及西南研发基地;10月9日，蜂巢能源与常州市金坛区人民政府签署新增投资
既然长续航、高能量密度趋势不可逆，牺牲安全性似乎成了唯一选择。中科院院士、清华大学教授欧阳明高就曾在多个公开场合反复指出：“电动汽车面临的最大风险，就是电池安全性”。
2019-11-11 09:12:50 电池中国网 作者： 闫志刚 去年，国家发展改革委曾在《汽车产业投资管理规定》(征求意见稿)中要求，新建“能量型车用动力电池单体比能量应不低于
2019-10-30 08:59:13 人民日报 作者： 记者韩鑫 29日，国家能源局举行第三季度新闻发布会，介绍我国能源形势和可再生能源并网运行情况。
10、如何看待锂电行业未来的竞争格局?答：行业特点一定程度上决定市场的竞争格局。锂电行业做好不容易，它不仅人才密集、资金密集，还风险密集、技术密集，只有体系做得好才有可能实现较高的市占率。
前三季度经济数据近日出炉，工业走势备受关注。面对压力挑战，工业经济发展如何？稳工业下一步将出台哪些举措？在20日举行的国新办发布会上，工业和信息化部有关负责人进行了回应。
他近日购买了一辆价值40多万元的蔚来牌新能源汽车，直接享受约4万元的免税优惠。“我到4S店的时候，看车的目标很明确，新能源车是现在的新趋势，还有好几万元的税收优惠。
2022年6月22日，北京——国际环保组织绿色和平发布了《电力系统脱碳的关键路径-电化学储能技术创新趋势报告》(下称“报告”)，从四种电化学储能技术路线出发，拆解其上下游产业链，细致呈现了不同环节的发展现状和市场结构
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