以动力电池为例，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1月至4月，我国动力电池累计产量176.9GWh，累计同比增长28.7%。
近年来，由动力电池问题导致的新能源汽车事故越来越多，消费者对动力电池的安全性能关注度越来越高。其实，业界对于如何更好地提高电池的安全水平的探索，一直没有停止过。
近日，动力电池应用分会发布2020年第一季度中国动力电池企业装机量情况，我国新能源汽车动力电池装机量同比下降约53.84%，约为5.68GWh。
2020-12-08 10:12:50 中外对话 作者： 金慧颎 民间力量成功推动韩国中央政府承诺不晚于2050年实现碳中和，但如果不停止对煤炭的投资并设定更有魄力的
2019-07-22 10:16:32 中国储能网 作者： 刘伯洵 尽管欧洲电池生产设施的投资和专业技术大部分来自亚洲电池生产厂商，但欧洲的电池制造能力将会急剧增长。
在2020年，世界车企市值前十的队伍里，出现了三张中国面孔，而作为新能源体系中最难一环，居于动力中枢地位的动力电池，则同样锻造出一家世界级别的大公司：宁德时代(SZ：300750)。
据日经亚洲报道，日本的目标是到2030年普及柔性太阳能电池，日本政府计划支持国内公司大规模生产，并将其引入公共建筑、火车站、学校和其他地方。
据日经亚洲报道，日本的目标是到2030年普及柔性太阳能电池，日本政府计划支持国内公司大规模生产，并将其引入公共建筑、火车站、学校和其他地方。
2019-09-16 08:08:06 科技日报创新连线·韩国韩国总统专车日前大变脸，引入韩国现代汽车生产的氢燃料车Nexo作为日常工作专车。韩国总统使用氢燃料车作为总统专车尚为首次。
8月4日，欣旺达发布公告称，于近日收到了华霆(合肥)动力技术有限公司关于上汽通用五菱CN220M HEV项目的定点函，为其CN220M HEV项目供应动力电池电芯产品。
在这样的背景下，宁德时代、比亚迪、国轩高科等动力电池领军企业今年以来动作频繁，纷纷展开新的布局以期获得更大的市场优势。“在现在的市场竞争下，那些处于低层的动力电池供应商想活下来比较艰难。”
原标题：高质量发展提升企业核心竞争力 讲述人：成都华日通讯技术股份有限公司经理陈挺睿 【基层心声】 党的二十大报告指出：“高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。”
其中，从事科学研究和技术服务业的储能企业共3463家，注册资本787.40亿元，就业人数2.59万人，发明专利1732件;从事制造业的储能企业有3525家，注册资本874.36亿元，就业人数16.20万人
2019-07-16 09:01:05 央视网美国电力公司联合爱迪生公司发言人麦克·克伦德宁当地时间15日在纽约当地的一档节目中警告说，随着气温的升高、热浪的到来，可能会伴有更多的停电。
2019-04-01 13:41:03 中国经济网原标题：韩国氢能发电遇挑战：存在技术差距研发投入不足韩国准备大力推动氢能发电，从而进一步推动以清洁能源取代化石燃料发电。
在此之前，多家车企已经表示，拟在中国市场有所动作，要么是生产电动汽车，要么是建立生产电池的企业。在上月中国发布新能源汽车补贴新政之后，各大汽车品牌在中国市场的争夺似乎进入新的阶段。
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