高工锂电注意到，近期动力电池企业涨价涵频发，由上游原材料紧缺引发的涨价潮开始向下游传导。据悉，本轮电池价格上涨已开始在二三线动力电池企业蔓延，一线动力电池企业暂未有涨价异动。
2021-04-25 08:40:59 盖世汽车新能源 作者： 甄瑶 在新四化的浪潮中，动力电池作为电动汽车的核心技术，一直以来备受行业高度重视，因此谁能掌握先进的动力电池技术
中国汽车工业协会顾问杜芳慈在接受《中国汽车报》记者采访时表示，这既是跨国车企保障自身电动汽车走向市场的需要，也昭示着电动化的竞争正在升温。动力电池为何抢手?孚能科技上市之后的上佳表现，超出预期。
只有来自韩国的韩华Q-Cells和美国的First Solar例外，但First Solar走的是薄膜太阳能电池路线，跟我国光伏企业的晶硅太阳能电池路线几乎没有交集。
动力电池前景诱人，与此同时，德国等国家也在加大对动力电池的投入。但放眼全球，动力电池领域已形成中日韩“三足鼎立”的格局，“马太效应”凸显，在当前技术格局下，后发力者还有多少机会?
最近两起火灾发生在韩国，都是车辆在充电时突然自燃，引发了韩国民众的广泛担忧。韩国汽车召回中心已经接到了130多起关于Kona电动汽车的投诉，其中8成问题涉及到电池组件。
作为新能源汽车的核心动力组成部分，电池的性能在很大程度上决定了车辆的综合表现，其技术路线的争论一直存在，究竟哪种电池更适合当前的纯电动车，似乎一直没有一个定论。
2021-04-20 14:45:47 电池中国 作者： 马斯克斯 驶入电动汽车的赛道，宁德时代、比亚迪、孚能科技、亿纬锂能等在动力电池领域扬眉吐气后，国产自主车企在整车领域也正实现品牌向上的突破
为促进电力行业企业贯彻“四个革命、一个合作”能源安全新战略，及时把握行业发展趋势，主动适应改革与转型发展，12月12-13日，由中国电力发展促进会主办的2019电力竞争情报报告会在京举行。
LG化学的动力电池业务在2019年的销售额达8350亿韩元。据三星证券(Samsung Securities)称，预计其2020年收入为1.04万亿韩元，今年将增至1.84万亿韩元。
未来，任何持有大量锂电池(在这一语境下，动力电池与储能电池均适用)的主体，都有机会通过电力系统的改造升级，参与到能源运营和辅助调频调峰的事业中来。
为改善我市县域经济产业发展较慢和不平衡的现状，提升中小企业市场竞争力和整体实力，扩大销售、带动就业，促进县域实体经济稳步发展，助力脱贫攻坚。
回顾2019年，动力电池产业跌宕起伏，机遇和挑战并存。在这个过程中，一些优秀的企业逆流而上抓住机会跃居行业前列，另一部分企业则在激烈的竞争中被淘汰出局。
2020-04-02 10:41:02 北极星太阳能光伏网据CareRatings的报告称，自2020年3月中旬以来，印度大部分地区实行限制和关闭措施以应对新冠病毒疫情蔓延，这导致工商业活动中断
与此同时，今年2月份，政府部门发布的《鼓励外商投资产业目录(征求意见稿)》公开征求意见，鼓励外资动力电池企业来华投资。再次将松下、LG化学等日韩动力电池公司等一批实力强劲的“群狼”放了进来。
根据韩国研究机构SNE Research近日公布的数据，今年5月，韩国LG能源超越宁德时代，位居全球动力电池装机量第一名。在此之前，宁德时代连续多月获得全球动力电池装机量第一的位置。
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