双方本着"优势互补、共建共赢、试点先行、推广应用"的合作原则，建设安全高效、绿色智能、互联互通、共享互济的坚强智能电网，加快电网向能源互联网升级，争排头、做表率，共同谋求"
2019-11-25 08:17:59 新华社记者从山西省生态环境厅获悉，《山西省废铅蓄电池集中收集和跨区域转运制度试点工作实施方案》近日印发，其中提出通过一系列措施，力争到2020年全省废铅蓄电池规范回收率达到
国家税务总局关于明确2020年5月纳税申报期限有关事项的通知税总函〔2020〕73号国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局，国家税务总局驻各地特派员办事处，局内各单位： 为进一步支持疫情防控和企业复工复产
2020-10-29 09:06:41 北极星储能网整理10月27日晚，北京一威马汽车发生爆炸，10月28日早，威马汽车官微回应全力配合调查，10月28日午间市场监督总局发布通知因中兴动力电池存安全隐患威马汽车召回
7月30日，电力规划设计总院(下称电规总院)举办了2019年中国能源发展及电力发展报告线上发布会，对未来能源转型发展趋势进行了研判。
2021-06-08 10:13:39 北极星电力网“我们也希望从事能源互联网的机构能够结合很多不同地区，不同机构来实现双碳中的规划方案、实现方案，能把互联网系统能够融合进去，能够产生实践的效果
近日，受柳州市工业和信息化局、柳州市财政局的委托，柳州市中小企业服务中心组织专家成立项目验收专家组，对柳州市银翔机械有限责任公司柳工结构件产品产能提升项目、柳州超力汽车电子有限公司联合汽车电子ECU及TCU
能源生产和消费结构不断优化，能源利用效率显著提高，生产生活用能条件明显改善，能源安全保障能力持续增强，为服务经济高质量发展、打赢脱贫攻坚战和全面建成小康社会提供了重要支撑。
作为世界上人口最多的国家，中国青年就业任务十分艰巨，每年有大批新成长劳动力，特别是高校毕业生、农村青年劳动力需要在城乡就业，同时供需不匹配的结构性就业矛盾突出。
而在近年的中国纯电汽车市场里，合资与自主品牌间无声的博弈，则促使着未来新市场格正局悄然发生着转变。为何车企们的纯电“练兵场”在中国总结来说，中国发展纯电汽车的根本原因有两个。
“以前办理项目核准审批，需要我们自己先准备好材料，再提交审批，前后大约需要一个月时间。现在实行承诺审批，只要提交一份承诺书并在约定期限内补齐材料，就能先行办理核准，节约了很多时间。”
2022年11月的一个清晨，当国内大城市的年轻人涌向通往写字大楼的地铁，或疲惫地打开电脑准备居家办公时，潘诗宇和丁锋这对90后夫妻正坐在一栋树木环绕的建筑前，悠闲地喝着热可可，看着远处高耸的山脉和白云
该基地总规划建设8栋绿色节能的超大型数据中心，具备充足的分期扩容空间，其中首栋可容纳5000台机柜的数据中心将于2021年底前投产。产业园拥有一座220kV变电站，电力容量达480MW。
2020-09-30 09:48:14 浙报融媒体中央第三生态环境保护督察组进驻浙江以来，浙江省委、省政府高度重视，以中央生态环境保护督察为动力，对群众反映的问题第一时间核查整改，从解决一个问题到解决一类问题
早前，《纽约时报》报道，美国光伏产业目前几乎完全依赖中国制造商提供的低成本太阳能电池组件，大多数太阳能电池板和零部件也都来自中国。甚至连光伏产业上游的多晶硅生产，绝大多数也掌握在中国企业手中。
2019-04-19 09:51:11 中广核4月16日，在中国广核集团有限公司（以下简称“中广核”）党委书记、董事长贺禹和中国有色矿业集团有限公司（以下简称“中国有色集团”）党委书记、董事长王彤宙的共同见证下
2021年5月18日，在国是论坛上，清华大学国家金融研究院院长朱民表示。如何理解中国的碳减排目标？推动碳减排，将如何影响经济，又是否将影响能源安全？
徐厚强说，培训结束后，他拿到了特种车辆驾驶证，回到公司持证上岗，现在每个月收入达到5000元以上。这是我市深入推进新时期产业工人队伍建设的一个缩影。
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