2021年被视为碳中和元年，在双碳目标、“整县推进”等推动下，光伏行业成绩尤为耀眼，国内新增光伏发电并网装机容量约53GW，连续9年居世界首位。
磷酸铁锂“逆袭”主要得益于热销乘用车大面积倒戈，目前包括特斯拉Model 3/Model Y、比亚迪王朝系列、宏光MINI EV、小鹏P7/P5、哪吒U、零跑T03、荣威科莱威CLEVER等热销车型开始采用磷酸铁锂
如今，能量密度虽低，但安全性高的磷酸铁锂电池开始反击……2月磷酸铁锂装车量同比增长28倍中国汽车工业协会3月11日披露的2月动力电池月度信息显示，2月，中国动力电池装车量5.6GWh，同比上升832.9%
短期看，政策出台后国内市场需求将逐渐释放，制造类光伏企业也将迎来一波新的订单潮，同时2019年光伏市场的需求结构将由中国市场转变为海外市场；长期看，光伏产业进入平价时代将会打开更大的市场空间，行业前景可观
目前，全球动力电池巨头大多都在中国设立生产基地，我国动力电池产能已经位居世界第一，且很多跨国车企也选择中国动力电池企业作为供应商。由此，多家动力电池企业、锂材料加工企业被迫全球找矿。
在黄金时代进场，最终却没有挺过寒冬的企业不胜枚举。尴尬的现实是，在经过大浪淘沙式的行业洗牌后，逆变器无人售后、无货可换使早期并网的光伏电站陷入窘境。
锦浪科技解禁前夕调研，广发基金等162家机构参与6月7日，光伏逆变器企业锦浪科技迎来了定增解禁，本次解禁股数为7,444,191股，占公司总股本的5.11%，当天股价下跌4.18%。
2020-03-05 14:28:28 界面新闻 作者： 江帆 瑞士工业巨头ABB集团(下称ABB)日前宣布，公司已完成光伏逆变器业务的剥离，成功出售给意大利公司FIMER
“如果没有解决‘里程焦虑’的问题，新能源汽车卖不上量。如果没有对燃油车驾驶性能起到本质上的超越，新能源汽车也只是代步工具。”SERES创始人兼CEO张正萍认为，发力新电动是新能源行业的突破点。
有行业人士告诉光伏們，业主端对于双面组件的接受度越来越高，如果能解决大尺寸双面组件的运输安装问题，未来也许是双面称王的时代。但无论是何种形式的增益，最终的结果就是组件发电量大幅提高。
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