另一方面，国际主机厂动力电池需求进一步提升和在华新能源业务提速，也给中国二线电池企业进入国际供应链提供了机会。除了宁德时代之外，目前已有多家中国二线电池企业与国际主机厂达成了合作。
在结构电池领域，Greenhalgh 是世界级顶尖专家，他们的目标是尽可能地抹除电池与其他物体间的边界。当下，电池组占据了绝大多数电子产品中大部分的空间及重量。譬如电动车，车重的三分之一都来自电池组。
2020-05-22 11:09:31 cnBeta据外媒New Atlas报道，最近我们经常听到关于固态电池的消息，与传统电池相比，固态电池有一定的优势。
2021-06-07 11:01:51 商务部据韩国《中央日报》6月1日报道，市场调查机构SNE Research公布数据显示，今年4月，全球电动汽车动力电池销售量为17.5GWh，比2019
比亚迪是全球领先的新能源汽车及动力电池供应商，此次开工建设的宁乡动力电池生产基地一期，总投资50亿元，占地面积640亩，全年达产后年产值约100亿元，是比亚迪在中部地区的重要布局。
日前，比亚迪公告中称，目前公司“汉”的在手订单充足，产能也在逐步释放的过程中，并且部分由比亚迪对外供应动力电池的车型已经出现在工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中。
但新规真的是在抑制磷酸铁锂电池吗?还是从正极材料说起。就像味道醇厚的锅底是火锅的灵魂一样，正极材料也承担着锂电池的灵魂这一角色。在电池制造成本中，正极材料占比约40%。
10月15日，华晟新能源宣布，其500MWHJT电池产线单日达到并超过其此前的设计产能，且产线平均效率与良率也达到预期。9月，爱康、明阳集团的异质结电池项目分别与地方签约。
2019-09-10 08:47:28 人民邮电报9月4日，“中国汽车动力电池产业创新联盟回收利用分会2019年动力电池回收与梯次利用年度峰会”在北京召开。
根据《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》，搭载外资电池的新能源汽车将首次在中国获得补贴。这意味着，继今年6月份电池“白名单”废除后，中国动力电池市场正式向外资开放。
当前，液流电池将进入高速发展期，各路玩家持续涌入液流电池行业赛道，全钒、锌溴、铁铬、锌铁等液流电池技术路线百家争鸣，其中全钒液流电池产品技术成熟最快、商业化最早。全钒液流电池，简称“钒电池”。
具体来看，此前大众已经规划好旗下电池产业在欧洲的布局，计划到2030年在欧洲建成6座电池工厂，并全面投入运营，但从目前情况看，欧洲高企的能源价格下，大众可能被迫延缓甚至暂停该项计划，并将电池厂的选址目标转移至欧洲以外的地方
印度本土光伏制造产业链不完整，硅料、硅片几乎没有企业涉及，电池以及组件生产能力薄弱。为加大本国光伏产品的开发力度，2018年印度开始实施防卫性关税。2019年，印度太阳能反倾销措施延伸至上游辅材。
2020-09-18 10:27:21 PV-Tech每日光伏新闻彭博新能源财经(BNEF)将中国列为2020年全球锂离子电池供应链参与度最高的国家，日本和韩国分列第二和第三。
2020-03-24 07:58:39 科技日报俄罗斯新西伯利亚国立技术大学与中国哈尔滨理工大学联合研制用于电动汽车的锂离子电池，以寻找延长离子电池寿命的方法。
几个月来，一直有传言称，特斯拉正在为其电动汽车制造自己的电池。它首先收购了拥有电池技术的超级电容器制造商麦克斯韦尔(MXWL.US)，后来在年度股东大会上，特斯拉几乎确认了它将生产自己的电池。
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