“电动汽车的普及不光是环保和减排减碳的需要，更大程度上是因为电动汽车这种电的驱动方式，更适合智能化的需求，特别是自动驾驶的这样一个需求。”
本次培训班邀请到自治区工信厅中小发展处副处长秦鸣解读“专精特新”中小企业发展政策，秦副处长从“为什么要积极培育中小企业？”、“如何梯度培育“专精特新”中小企业？”
隆基2020年8月份以来的官方报价如下图所示。从上图可以看出，从去年8月底至今，不同尺寸的硅片价格已经上涨了24%左右。而相对于2020年6~7月份最低点的价格，不同尺寸上涨超过50%!
『我从来都搞不懂风力发电有啥魅力但我超了解风车的，没人比我更了解风车!风车非常贵，大部分在中国和德国制造很少是在美国制造，应该说几乎没有。但是你知道吗?
本期活动以“中国可再生能源的迷思破局”为研讨主题，清华大学新闻与传播学院、国家发改委能源研究所、中国新能源电力投融资联盟等多家科研机构和可再生能源领域的专业人士，以嘉宾身份来到现场，与来自环境和能源报道一线的媒体
回到气候传播，也需要呼应到系统性的视角，把气候风险正在发生在我们身边这个视角带入到公众和媒体主流的话语讨论中去。同样我们需要重新定义更多元化，更多层次的公众行动新范式。
而其Series 6更高功率新产品的投产，更是让实际产能超过了计划产能。双反八年渔翁得利，中国薄膜在干什么?这些数字已经表明，First Solar的未来几年的发展潜力将是巨大的。
2019-09-05 11:07:40 欧洲海上风电上月初，一家中国公司低调发布了一款全新的海上风机漂浮式基础——桁架式浮力塔基础，引起了笔者的关注和兴趣，这家公司就是深耕中国海工多年的“惠生海洋工程公司
竟然需要通过“霸凌”手段谋求发展。尽管相关情况未知，但有一点可以确定，在韩国市场研究机构SNE Research的数据中，2021年全球动力电池装机量的排名前十中，并没有发现美国电池厂商的身影。
新能源汽车发展离不开政府支持交通行业一直是我国石油消耗中的主力军，在中国经济发展对石油需求有增无减的今天，国内的石油产量在不断下降，导致我国石油的对外依存度持续上升，潜藏着巨大的能源危机。
如果ChatGPT是一阵风，刮到中国后，除了引起各界对AI大模型的关注外，还带来了什么？在日前举行的第六届数字中国建设峰会上，不少官员和学者都在讨论这个问题。
入学时朋友对他说：“你去了能干什么，人家比你早十几二十年就在做研究了”，足够好先生坚信自己可以，最终在30岁取得了芝加哥大学物理学博士学位。54岁才开始锂电池的研究;54岁的约翰到英国牛津大学任教。
即将进入平价时代的可再生能源，将迎来爆发式增长。业内普遍预计，如果在2060年前实现碳中和的目标，我国电力系统需再增加60亿千瓦的可再生能源装机。但是，只发展可再生能源是远远不够的。
磷与氟是锂、钴、镍、稀土之后又一紧缺的锂电上游战略资源，但现在很多人还没清楚认知。锂电行业崛起锂电为什么能成为一个景气赛道?因为电动车的需求是刚性的要求。确切讲，是政治任务。
为帮助柳州市企业提升人效管理，克服新形势下企业的用工难，用工成本高等问题，激活员工工作潜能，进一步解放生产力，帮助企业实现用工重塑，优化企业结构，激发企业发展的内在动力。
与此同时，由于电网调峰压力日益增大，山东省能源局在8月初发布了《关于做好我省光伏平价上网项目电网接入工作的通知》，提出鼓励较大规模的集中式光伏电站自主配备适当比例的储能设施，减少弃光风险。
很多电动车主吐槽冬天开电动车简直就是受罪，甚至很多宣称续航600、700公里的电动车冬天只能跑300多公里。那么，到底为什么电动车一到冬天就跑不远了?电动车主该如何做才能保证日常的出行呢?
当下中国光伏存量电站装机己超过200GW，出于对电站收益增长的期待与追寻，我一直认为中国光伏存量电站的运维是个问题：中国光伏产业还是太年轻，对进入产业链节点的企业门槛约定力力度不够，使得光伏产业发展供需格局无序
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