以国家电投为代表的多项招标项目陆续启动，行业再现“晴天”，供应链企业利好不断。但从各大一线企业近日逐步公布的财报预测来看，这些企业却并未因此上调营收指引，且对年内出货动能的全面恢复仍持谨慎态度。
2021-03-02 08:05:52 中国汽车报“这个冬天，北京最低气温达到-20℃。我这车经常出现续驶里程短、动力弱、充电充不上、掉电等问题。”
2019-09-26 10:48:44 中国电力新闻网9月17日，由中国电动汽车百人会和南京市人民政府联合主办的“全球新能源汽车供应链创新大会”召开，在此次会议上，中国电动汽车百人会作为主发起方
2011-2018年，新能源汽车市场CAGR都在60-80%，但由于2019-2020的补贴退坡，增长率放缓。2020年新能源汽车产量136.6万辆，渗透率只有5.42%。
6月12日上午，我中心在阳和服务站举办柳州市“中小企业服务月”政策进园区——工业设计创新券和小微企业服务补贴券政策宣讲活动，近50人参加了此次活动。
如果氢燃料电池汽车数量发展至一定水平，使加注量可以维持1400kg/d以上，才有可能达到25元/kg的目标价位。由此可见，在氢能发展中期阶段，全行业盈利的平衡点主要仍在于市场对于氢气的加注需求。
在可再生能源供热(冷)和交通领域，2016年分别实现了24.1%和3.3%。如今，100%可再生能源不只是一个目标，而成为一个实现清洁可持续发展的手段，每个国家都在或多或少、或快或慢地努力前行。
去年12月1日，在2023年第二届中国商用车黑科技大赛颁奖典礼中，乘龙H5V LNG牵引车荣获“节能技术创新奖”，乘龙HK牵引车荣获“智能化技术创新奖”，彰显出东风柳汽在商用车节能技术及智能科技领域的领先地位
柳州市中小企业服务中心联合柳州市工商联法律维权服务中心于9月8日在柳州市柳南区西环路15号川海大厦12楼会议室举办一期《民法典时代企业合规管理与法律风险管理》培训活动，共计50名企业代表参会。
2019-09-12 15:35:54 中国能源报推动氢燃料电池汽车发展，要试点先行，集中技术攻关，明确技术路线，实行以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。
中国新能源车的总体增长仍是远强于美国其他新能源车型。相信2019年的中国市场具有很强的世界优势，美国新能源车市场面临严峻增长压力，向中国市场突破是特斯拉等的必然努力方向。
现代汽车氢燃料电池系统面向中国氢能市场，在2020年，现代汽车就先后与中国长三角、京津冀两个氢能示范区合作伙伴签署了战略合作协议，共同构筑氢能源产业生态系统，推动中国市场氢能应用长远发展。
2021-01-18 15:46:54 中国华能 作者： 彭艳娇 陈美岑 潘鲁汉 1月16日，华能石岛湾高温气冷堆示范工程首批7.8万余个核燃料元件经过安全有序起吊、
2020-04-14 08:08:27 中国科学报 作者： 刘万生 邢毅 近日，由中车大连公司研制的首台FXD3-J型鼓形车体——时速160公里动力集中电动车组动力车运抵唐山
2020-07-27 08:51:15 中国华能7月25日，中国华能集团有限公司宣布：我国拥有自主知识产权的世界首座高温气冷堆核电站示范工程——华能石岛湾高温气冷堆示范工程全面进入调试阶段，标志着示范工程进入最后攻坚阶段
“对于特斯拉而言，它在我国赢得了更广阔的市场前景;对于一直持观望态度的‘准车主’们，则是多了一种新选择;而感觉到‘愁’的则是众多国内新能源汽车企业——对它们而言，特斯拉无异于进军市场的‘哥斯拉’(日本影视作品中常出现的巨型怪兽角色
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