从单片芯片走向芯粒组合，就仿佛从雕版印刷转为活字印刷，能降低成本、提高效率，被不少人视为中国芯片弯道超车的绝佳机遇。 小小芯粒能否真如国人所愿，闯出一条突破封锁的“强芯”大道？
2022年，中国储能锂电池产业链规模破2000亿，其中电力储能产业链规模增至1600亿元，户用储能增长至400亿元。全球范围内，锂电储能赛道“蓝海”变“红海”。
2019-07-11 10:14:24 国家电网报7月8日，从国家电网有限公司西南分部获悉，四川送青海、宁夏月度发电权电能交易日前执行完毕。西南电网首次完成与西北电网的跨区水火发电权交易。
2019-10-18 08:29:10 中国储能网 作者： 刘伯洵 据外媒报道，美国公用事业厂商北印第安纳州公共服务公司(NIPSCO)日前发布了一份关于太阳能、储能
氢燃料电池，极有前景的清洁能源。今年，能源领域的国家队国家电投集团落子武汉，设立武汉绿动氢能能源技术有限公司(以下简称“武汉绿动公司”)，打造华中氢能产业基地。
2020-12-21 08:15:17 人民日报 作者： 叶琦 于洋 中国中央财经大学绿色金融国际研究院的报告显示，今年上半年，中国对共建“一带一路”沿线国家和地区可再生能源领域投资首次超过化石能源领域投资
2019-10-15 09:19:08 大同日报“光储充”一直是新能源界的热门组合，光伏、储能和充电站结合建设，打造一套智能微电网系统，利用电池储能系统吸收低谷电，并在高峰时期支撑快充负荷，同时以光伏发电系统进行补充
此外，欧洲的电池制造业增长比美国的增长更加可靠，因为美国的电池使用量高度依赖于单一公司，例如电动汽车制造商特斯拉公司。然而，这两个国家和地区都不会达到可以与中国电池制造能力相竞争的水平。
国内市场，在新能源汽车不长的发展历史中，动力电池行业已经完成了一轮新旧交替，曾经统治着动力电池江湖的老将比亚迪，在技术与经营模式的共同作用下，被后起之秀宁德时代所取代。
相反，它作为能源的载体，在有廉价能源可供制造的地方制造，并运到有需要的地方。过去两年，电动汽车已悄悄领先于氢燃料汽车，通用汽车等公司承诺，15年内只生产电动汽车。他们有政府的支持，在充电网络投入巨资。
当前全球经济发展高度依赖化石能源，电力、钢铁、水泥等能源基础设施的寿命往往长达几十年，新建基础设施在未来会产生大量碳排放并产生碳排放锁定效应。
谈发展积极在川进行产业布局在武钢看来，四川水电资源特别丰富，可开发的水电装机容量近1.5亿千瓦。“在丰富的水电资源基础上，如果再把风光储能有机结合起来，四川就可以构建一个完整的绿色产业发展新格局。”
2020-07-15 13:58:58 中国汽车报网 作者： 陈艳 导读：在今年上半年新能源汽车召回中，除了特斯拉以外，有3批次是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的
与此同时，参展的新能源车型比去年增加了32款，汽车产业的大变局之下，中国新能源汽车品牌也正面临着向上突破的时代机遇和生死攸关的严峻挑战。
2020-01-10 08:44:07 中国氢能源网据外媒报道：日前，韩国国土交通省宣布，将安山、蔚山、万州和全州选为“氢能经济候选城市”，另外，三陟市被选定为专门研究和开发(R&D)
为此，全国人大代表、阳光电源(10.850,-0.08,-0.73%)股份有限公司董事长曹仁贤向大会建议，大幅度提高“十四五”期间可再生能源占比。
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