不止江淮一家，在当下的市场环境中，没有了补贴光环的新能源车企，早已哀嚎一片。只不过江淮还算是幸运的那一个，在补贴退坡面前，有些企业的脸面已经很难看了。10月底，长安汽车发布第三季度财报。
因时代而来，让高品质轻出行成用户标配当下汽车行业，“电动化、网联化、智能化”三条赛道并驾齐驱，新能源智能网联汽车引领下一代汽车工业发展，创新与融合正在加速推动汽车行业变革。
就本轮锂电周期而言，主要源于以下三大需求的变化：一是特斯拉、蔚来、五菱等爆款产品带动电动汽车认知普及，二是新能源汽车补贴退坡迎来市场化平价和大面积推广预期，三是“碳中和”背景下新能源发电侧、电网侧、用电侧的储能需求释放和预期爆发
该项目总投资约50亿元人民币，装机容量为80万千瓦，配套储能电站规模达20万千瓦/80万千瓦时。其中，储能电站是目前中国最大的电化学储能电站。
业内普遍认为，“十四五”期间，可再生能源将成为我国能源增量主体，以光伏、风电为代表的新能源制造业已成为中国能源装备制造和能源建设投资的重要新生力量。
2018年称得上是中国储能产业的一个分水岭。在等待与酝酿多年之后，中国电化学储能产业在2018年终于迎来真正意义上的元年——电化学储能市场规模进入了“GW/GWh”（吉瓦/吉瓦时）时代。
近日，受柳州市工业和信息化局、柳州市财政局的委托，柳州市中小企业服务中心组织专家成立项目验收专家组，对柳州市银翔机械有限责任公司柳工结构件产品产能提升项目、柳州超力汽车电子有限公司联合汽车电子ECU及TCU
如今，钙钛矿太阳能电池已经发展到几乎和最好的传统硅基电池一样高效。如果它们能够以印刷的方式简单、快速地生产，将有很大希望成为高效、低成本的电池选择。
新能源车专属保险推出两个多月，较此前投保的机动车商业保险，新能源车主的反应用两个字概括：贵了。可即便贵了，对3年车龄以上的新能源车，一些保险公司的态度还是“相见不如思念”。
2024年6月7日广西加快内外贸一体化发展的若干措施为贯彻落实国务院关于加快内外贸一体化发展的工作部署，促进我区内外贸一体化发展，增强市场主体统筹利用两个市场、两种资源的能力，打造国内国际双循环市场经营便利地
2020-05-18 10:39:16 国际能源小数据美国劳伦斯·伯克利国家实验室研究人员在《焦耳》杂志发表论文，研究美国风力发电厂的性能随着运营时间的增长下降的规律。
国际能源网/风电头条(微信号：wind-2005s)获悉，3月22日，国家发展改革委 国家能源局发布关于《“十四五”现代能源体系规划》的通知。文件指出，大力发展非化石能源加快发展风电、太阳能发电。
此外，气候问题正日益受到全球重视，全球多个国家已承诺将在 2050 或 2060 年实现“碳中和”，即达成二氧化碳净零排放。燃油车排放是全球温室气体的重 要来源，新能源汽车的发展是实现减排的必要组成。
7月20日，由柳州城市职业学院（以下简称柳州城职院）携手上汽通用五菱、东风柳汽共同举办的中国（广西）—东南亚国际新能源汽车高质量发展研讨会在我市举行，吸引了国内外相关专业在校师生和汽车行业从业者的目光。
另一方面，这些重金属元素中相当一部分属于有毒物质，如锂离子电池中的六氟磷酸锂，在空气中极易水解由此产生的其他物质不仅腐蚀动植物，同样也污染大气。
但与一些国家相比，我国外贸在产业基础、创新能力、市场主体、国际经贸规则制定能力等方面还存在差距，对经济高质量发展的支撑作用有待增强。
华能集团内部人士向界面新闻证实，这位华能核电新任“一把手”张涛，为中国核电（601985.SH）此前离职的总经理。5月6日，中国核电公告称，公司总经理张涛因工作变动原因申请辞去职务。
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