如果车辆显示续驶里程还剩30%，突然就掉到了10%以下，就算目的地在眼前，也只能停车。”1月8日，王岩(化名)向《每日经济新闻》记者讲述他开电动车时遇到的一次尴尬经历。
而2012～2013年由于光伏组件推出较早，技术水平相对较弱，且主要应用在西部电站中，在全球范围都很难找到类似的回收先例。更重要的是，这批组件将率先退役，因此，亟需探索出中国式的回收模式。
从各方采访的回应中可以看出，华润新能源在建的风电项目确实未办理土地手续。此事一出，令人震惊之余，也将新能源发展中的矛盾集中点土地问题暴露出来。
李俊峰告诉记者，中国如果要在2060年实现碳中和目标，电力行业单位供电碳排放要从目前的600克左右，至少以每年平均10克左右的速度下降，才能确保2060年左右达到目前近零排放国家的水平。
2021-03-22 15:59:23 5e3月20日至22日，主题为“迈上现代化新征程的中国”的中国发展高层论坛2021年会在北京举行。
2020-05-13 08:25:34 光伏們2020年，中国的光伏企业并不好过。如果没有疫情，这可能是一个光伏装机大年，但新冠疫情的影响将中国光伏企业的主力战场又拉回了国内。
据国外媒体报道，尽管去年第四季度特斯拉公司的太阳能和存储系统业务创下纪录，但在去年开始的几轮裁员之后，特斯拉的能源业务收入在2019年下降了逾2400万美元。该公司现在面临着重新开展这两个业务的压力。
不到200公里的纯电动车型，2018年可享受国补、地补共2.25万元，如今补贴为零。400公里以上的中高端车型，2018年可享国补、地补共7.5万元，如今只能拿到2.5万元补贴。
随着世界各国继续增加太阳能装机容量，伍德麦肯兹预测，2020年将是太阳能产业大幅增长的最后一年。中国人口基数庞大且增长迅速，成为全球最大的能源增长市场——尽管在不久的将来，中国可能会被印度超越。
中国则又是一次典型的 “弯道超车”，中国的动力电池起步晚，但依托国家发展新能源汽车产业的政策，很快形成了规模效应。盈利与科研形成了良性循环，需求旺盛的市场中诞生了宁德时代和比亚迪这样的超级企业。
海上风电发展的趋势来说，大家都知道，海上风电肯定是未来能源的一个主力军，它也是3060发挥比较大的作用，它在全球的能源系统绿色转型中发挥巨大的重要。它比光伏来说，能量密度非常高的。
目前在美国有11个州要求汽车制造商在销售车时，必须配备销售一定比例的新能源车。如果没有新能源车可销售，那么就得购买像特斯拉这样销售新能源车的指标以满足相关法律法规。
中国能源发展史上，朱共山的名字足以留下浓墨重彩的一笔。他一手创办了中国最早也是最大的民营清洁能源和新能源企业协鑫集团，创业历程堪称传奇。
移动机器人学和机器智能的里程碑 AI操控无人机能力超越人类冠军 科技日报北京8月30日电 (记者张梦然)《自然》30日发表的一篇论文报道了一个名为Swift的人工智能(AI)系统，该系统驾驶无人机的能力可在真实世界中一对一冠军赛里战胜人类对手
理由一：国家大力支持2月，国务院发布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，提出加快大容量储能技术研发推广，提升电网汇集和外送能力。辛保安提出2025年抽水蓄能装机5000万千瓦目标。
2020-02-25 10:53:47 pv magazine瑞士洛桑联邦理工学院(EPFL)的科学家们声称，使用氧化钼(MoOx)作为孔选择性接触的晶体硅异质结太阳能电池，其效率已达到了23.5%
2019-06-20 09:04:38 昆明日报三院士聚昆话产业发展新方向6月16日，在云南省绿色能源国际论坛（2019）上，来自中国科学院和中国工程院的3位院士，围绕绿色能源领域的多个议题、
由于电力需求下降及市场价格低迷等原因，煤、油、气机组普遍选择降低电力生产甚至关停，以风、光为代表的可再生能源发电在总发电量的占比有所上升。在法国，化石燃料发电占比长时间低于10%。
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