所以在几年前的称呼还是“醇氢机”，命名“水氢机”还是在2016年合即得注册了全系列的“水氢”商标之后，其中原因且待后叙。刘科十几年前就在美国研发氢能燃料电池。
其实，2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部装备工业司副司长罗俊杰就曾透露,工信部正在按计划抓紧推进《新能源汽车产业发展规划(2021～2035年)》的编制。
如果能够依据这样的要求去做，营商环境一定会在现有的基础上得到更大限度的优化，对释放全社会创新创业创造动能、激发市场活力将起到非常重要的促进作用。
“生产成本比目前市场主流的膜电极至少低30%，实现了膜电极产品的国产化。”鸿基创能首席执行官邹渝泉透露，年底产品就可规模化量产。鸿基创能是首个落户广州开发区的氢能项目。
作为国家高端智库，中国国际经济交流中心在2018年上半年成立课题组开始专题研究，围绕我国氢能产业政策，先后到广东、上海、安徽、湖北、山东、河北等地调研，了解国内氢能产业发展状况和存在问题，并赴日本、韩国了解国外氢能发展情况和战略布局
2019-06-12 13:57:12 中国能源网为解决新能源车主里程焦虑问题，依威能源近期特推出首个增值服务——E代充，距离E代充小程序首次上线至今已经过去半月，市场效果以及用户接受程度如何是行业内比较关注的话题
徐珊珊 摄截至今年8月份，中国新能源汽车的保有量约为450万辆。随着新能源汽车充电桩正式被纳入国家“新基建”，如何实现能源网和交通网的智慧融合?
新加坡科学家在26日出版的《自然》杂志上刊文称，他们偶然发现，光可在一种广泛用于水电解制氢的催化材料内触发一种新机制，使水电解制氢变得更节能更高效，最新研究有望开辟更有效的新型工业制氢方法。
在加氢机前停车，工作人员插入加氢枪，十来分钟之后，冷链物流车司机高鑫的车就完成了氢能加注。高鑫是大兴国际氢能示范区海珀尔加氢示范站的常客，几乎每隔一两天就驾驶自己的氢燃料电池冷藏车来这里加氢。
记者了解到，2019年是中国石化发展氢能产业的重要一年。早在去年3月4日，中国石化就宣布已开始布局氢能产业，并对氢燃料电池也做了相关的研究。
6月份，山东省人民政府办公厅下发了《关于山东省氢能产业中长期发展规划(2020-2030年)的通知》，据了解，这是目前国内为数不多的以省级单位发布的氢能产业中长期发展规划。
在6月15日举行的在山东重工新科技成果展上，中国重型汽车集团、潍柴动力联合发布的全国首台商业化氢内燃机重卡一经亮相便引来多方关注，这一以“不用油、不用电、只用氢”为标签的新能源汽车，可商业化应用到港口、
在6月15日举行的在山东重工新科技成果展上，中国重型汽车集团、潍柴动力联合发布的全国首台商业化氢内燃机重卡一经亮相便引来多方关注，这一以“不用油、不用电、只用氢”为标签的新能源汽车，可商业化应用到港口、
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