许全亮是潍坊富源增压器有限公司的一线员工，如今担任公司空气轴承制造测试专员。2016年，当时25岁的许全亮参与到氢燃料电池用空气悬浮离心压缩机的研发中。
当然更加重要的是，随着比亚迪的整体销量持续增加，新能源汽车销量占比还越来越高，纯燃油车在比亚迪销量中的占比越来越小，而且能够明显感觉到，在比亚迪的宣传口径中，对于燃油车提及的，也越来越少!
近日，有记者跟随北京一位新能源出租车司机在工作日上午绕了两个小时，愣是没找到能用的充电桩。中途想改道去换电池，排队却至少要1小时起步。眼见续航里程越来越短，司机只好收工回家。
近日，上海燃料电池网约车正式投入运营，80辆上汽大通MAXUS MIFA 氢上线享道出行平台，首批车辆将以虹桥机场为中心，在上海石油青卫油氢合建站加注氢气后，投入运营。
大连化物所供图中国科学院大连化学物理研究所(以下简称“大连化物所”)17日对外披露，全球首套千吨级规模化太阳燃料合成示范项目当日在甘肃兰州新区绿色化工园区试车成功，该项目迈出了将太阳能等可再生能源转化为液体燃料工业化生产的第一步
不管是从国家政策角度还是从目前车企技术发展水平来看，纯电动客车将在短期内保持主流新能源客车动力类型。2019年1-8月综合来看，纯电动客车始终保持较高占比，8月来看，占比继续维持98%以上水平。
除此之外，今年年初蔚来汽车宣布推出能量密度达360Wh/kg的150kWh固态电池，搭载该电池包的蔚来ET7轿车续航将超过1000km。该产品将于2022年第四季度上市。
一段时间以来，人们对氢能产业的质疑声较多，尤其是作为重要应用的氢燃料电池汽车，更是饱受争议。比如，“氢燃料制取过程不清洁、成本高、核心技术未突破……”甚至有人提出，氢燃料电池是个“伪命题”。
〔2024〕75号，以下简称《补贴实施细则》）规定，个人消费者于2024年4月24日（含当日，下同）至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车
2019-05-27 15:44:12 环球时报相比“水氢”汽车，目前国际上更主流的氢能源汽车是采用燃料电池技术，随车装有高压储气罐，需要到加氢站加氢气。
不过王传福的目的不是给电动车造势，而是想说电动车同样会遇到燃油车的“卡脖子”问题：“发展新能源汽车最主要是为了解决石油卡脖子问题，但是中国的钴资源几乎没有，镍资源也很少，中国不可能走回头路，从被石油卡脖子到被金属钴和镍卡脖子
2020-01-22 08:43:10 中国科学报 作者： 刘万生 1月17日，全球首套千吨级规模太阳燃料合成示范项目在兰州新区绿色化工园区试车成功。
一、总体思路为贯彻落实党的十九届五中全会精神，坚持把发展经济着力点放在实体经济上，坚定不移建设制造强国、质量强国，推进广西汽车产业基础高级化、产业链现代化，提高经济质量效益和核心竞争力，推动广西汽车工业高质量发展
据了解，最近国家和山东省高度重视氢能产业发展，出台了一系列扶持政策。标准是氢能产业平稳健康发展的基础和保障，山东省在氢能产业领域也开展了一系列标准化工作。
据了解，目前正处于报批公示阶段的汽车行业强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》已将针刺试验取消。“比亚迪和别的品牌完全不一样，我们既做电池又做整车。所以，对比亚迪来说，电动汽车安全是首位。”
根据《重庆市建设项目环境影响评价技术指南——碳排放评价(试行)》，汽车行业本不属于需要开展碳排放评价的行业范围，但是考虑到亚欧项目本身具有较强绿色低碳意识和诸多举措，所以将该项目设为新区首个开展碳排放评价的环评试点项目
以打造一场“碳中和”赛事为目标，卡塔尔世界杯从场馆建造到交通运输，“绿色、低碳”元素随处可见。值得一提的是，由888辆中国纯电动客车组成的“绿色军团”闪耀赛场外。
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