大家不用相信，因为这是不可能的。 1月16日，在中国电动车百人会论坛2021上，中国科学院院士中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示。 此言一出，立即引发舆论热议。
2019-07-30 09:43:47 国际商报去年以来，中国车市迎来28年来首次负增长，新能源汽车却一枝独秀。今年上半年，在车市春寒料峭的情况下，新能源汽车依然保持了高速增长。
换电崛起元年背后，车多桩少的尴尬换电并不是一项新兴技术，早在中国新能源汽车产业发展初期，换电与充电就是并驾齐驱的发展路径。
此次新添加了纯电动汽车和插电式混合动力汽车，因为政府预计这些车型将在今后得到相当程度的普及。至于氢燃料电池车，暂未纳入考核范围。
2020-02-25 10:01:24 中国日报网记者从中科院大连化学物理研究所获悉，由大连化物所和大连融科储能技术发展有限公司联合牵头制定的首项液流电池国际标准“固定式液流电池2-1：性能通用条件及测试方法
根据协议，中国宝武将充分发挥制氢、储氢、运氢、加氢等各环节优势，为上汽集团下属的燃料电池电堆和系统研发以及汽车租赁等用氢单位提供氢能保障及服务;提供或协调燃料电池车落地试用的具体场景，提供车辆运行所需的氢能加注等配套设施
马仿列认为，当前新能源汽车领域仍存在成本、安全、便捷等问题。他以国家监控中心发布的数据为例，根据过往在全国发生的电池包的过热数据统计，其中75%以上都是在充电模式下发生的，主要是快充模式造成的。
飞涨的矿价带来的是整个产业链成本高企，目前国内电池级碳酸锂市场主流报价在每吨19.4万元至19.7万元之间，去年同期仅为4.1万元。作为动力电池的核心元素之一，全球锂资源近两年一直被中国企业哄抢。
双方有意向在欧洲主要市场共建比亚迪-壳牌电动汽车服务中心，为客户提供更多机会体验比亚迪高端设计、先进新能源汽车技术，以及双方为提升用户体验而共同开发的流畅的充电和数字服务。
如何加快整车、充电运营、出行服务企业间的平台互联互通，且听国内最大的数字化能源开放平台——车主邦·快电联合创始人兼CEO于翔在2019中国加油站大会上给出的解决方案。
中国市场，大众汽车集团早在2020年，成为中国第三大动力电池企业国轩高科的控股股东。去年，大众汽车通过转股和募资定增的方式，获得国轩高科26.47%的股份，成为第一大股东。
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