2020-02-25 10:01:24 中国日报网记者从中科院大连化学物理研究所获悉，由大连化物所和大连融科储能技术发展有限公司联合牵头制定的首项液流电池国际标准“固定式液流电池2-1：性能通用条件及测试方法
马仿列认为，当前新能源汽车领域仍存在成本、安全、便捷等问题。他以国家监控中心发布的数据为例，根据过往在全国发生的电池包的过热数据统计，其中75%以上都是在充电模式下发生的，主要是快充模式造成的。
飞涨的矿价带来的是整个产业链成本高企，目前国内电池级碳酸锂市场主流报价在每吨19.4万元至19.7万元之间，去年同期仅为4.1万元。作为动力电池的核心元素之一，全球锂资源近两年一直被中国企业哄抢。
双方有意向在欧洲主要市场共建比亚迪-壳牌电动汽车服务中心，为客户提供更多机会体验比亚迪高端设计、先进新能源汽车技术，以及双方为提升用户体验而共同开发的流畅的充电和数字服务。
中国市场，大众汽车集团早在2020年，成为中国第三大动力电池企业国轩高科的控股股东。去年，大众汽车通过转股和募资定增的方式，获得国轩高科26.47%的股份，成为第一大股东。
如何加快整车、充电运营、出行服务企业间的平台互联互通，且听国内最大的数字化能源开放平台——车主邦·快电联合创始人兼CEO于翔在2019中国加油站大会上给出的解决方案。
在第三届消博会5号馆，英国路特斯(LOTUS)将第一款家用纯电超跑SUV与燃油跑车收官之作Emira摆放在一起，表明了这家老牌英国车企的战略方向。
其中，惠廷厄姆采用硫化钛作为正极材料，金属锂作为负极材料，制成世界上第一块锂离子电池。古迪纳夫经过反复实验与验证，发现钴酸锂比硫化钛更适合储存锂离子，进而显著提高电池的电压平台。
这一年，国家补贴标准在2018年的基础上平均退坡50%，一夜之间，相同车辆不同售价;这一年，新能源汽车销量经历了过山车般的大起大落，退坡前后，单月销量相差近6万辆;也是这一年，各大车企仍旧产品推新不断，
也许很多人没意识到，上汽集团这个标准大蓝筹也是一个超级长牛股，过去十几年里也上涨了十几倍，这和汽车行业在中国的大发展和上汽本身的实力是分不开的。但是到了新能源车的时代，上汽却不行了。
厂家“避谈”电池包质量4月21日，一辆特斯拉MODEL S在上海地下车库自燃；4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的蔚来ES8也发生燃烧。
当行业目光都聚焦在乘用车电动化时，有一片“新蓝海”成为车企争相布局的赛道——新能源物流车。对市场有着敏锐嗅觉的柳州车企，总能给外界带来惊喜。
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