这是中国石化深入贯彻落实党中央、国务院重要指示精神和重大国家战略的重要举措，将进一步推进黄河流域生态保护和环境治理，为沿黄地区经济高质量发展、促进地区民生改善作出积极贡献。
1上市公司的算盘新源动力曾经是中国氢燃料电池电堆行业里的”一哥“。但近几年来，因上汽战略调整，人才流失严重；不少新兴企业里，都有来自新源动力的技术人员挑大梁。
上海的决心壳牌中国此次与申能集团合作，设立的合资公司落户上海，加氢站也布局在上海市域，很大程度上看中的是上海对于氢能产业的大力扶持以及上海强大的市场潜力。
我们现在看到的锂电池新能源汽车基本上都是小车，长距离商用车上非常少见，因为锂电池的动能、续航和充电都没办法更得上。以后要完全淘汰燃油车，这一块只能用氢燃料电池来替代。
2019-11-08 08:36:40 欧洲海上风电荷兰PosHYdon项目是世界上第一个海上风电制氢项目，下面就来看看这个项目的简介吧。全球能源转型势头强劲。
特别是中国这样的人口大国、经济大国、能源进口大国，此事牵一发而动全身。中国的油气对外依存度，分别为70%和45%，而且在继续上升。从整体发展战略看，这是一个明显的软肋。
7月31日，柳州职业技术大学（以下简称“柳职大”）与欧姆龙自动化（中国）有限公司（以下简称“欧姆龙”）共建的智能运维研究中心在我市揭牌。
稳中向好光伏替代加速根据国家能源局日前公布的数据，2020年上半年，全国新增光伏发电装机1152万千瓦。“在今年极其特殊的情况下，这个数据令人鼓舞。”
2020-07-17 08:11:04 中国石化中国石化石油化工科学研究院的“质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气质量检测项目”近日获得国家认监委资质认定(CMA)。
在上一篇「早科技」专栏，三林给大家简要介绍了氢能的优势，以及目前发展仍然存在的困难。但即便困难，日本仍然坚持氢能这一国家级能源战略的理由是什么?本文尝试梳理日本这一战略的历史渊源，供诸君探讨。
2020-07-17 08:17:58 中国能源报 作者： 仲蕊 不久前，国家能源局印发《2020年能源工作指导意见》，提出要制定实施氢能产业发展规划，组织开展关键技术装备攻关
总之，以光伏、风力、储能、氢能和电动(氢动)交通工具为代表的绿色能源体系，已具备经济、清洁、零碳、安全、便利等巨大优势，必将在我国能源转型的道路上走向新的跨越，为实现我国2060碳中和目标作出决定性贡献
据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车辆有望达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约5%，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关
8月27日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据显示，今年1-7月，我国氢燃料电池装机量达到45876.9kw，较2018年同期的6178kw同比增长642.6%。
▲德国传统煤铁工业区鲁尔区经历产业转型，已成环境优美、高科技聚集的创新经济区。新华社记者 逯阳摄2021年7月，德国实现了一百万辆电动汽车上路的目标。
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