2019-10-23 08:10:23 中国汽车报当前，如何以环保、经济、安全、高效的方式实现氢能供给，成为行业迫切要解决的问题，氢制取来源等供应体系亟需完善。
3、车企也在运输领域寻求节能减排突破，通过优化运输交通工具、优化运输路线，达到提升效率、节能减排的效果。优化节能技术，丰富新能源车型生产节能及新能源汽车是车企节能减排的主要方向。
2019-12-25 08:09:15 科技日报 作者： 刘垠 12月23日，中国电动汽车百人会召开媒体沟通会，探讨新能源汽车热点问题和发展趋势。
在新能源汽车高速发展倒逼下，传统车企加速转型，部分国内外领先车企持续加码氢燃料电池汽车的开发与应用。2019年，全球与中国氢燃料电池汽车销量分别为7500辆与2737辆，同比分别增长36%与80%。
邱成说，协鑫集团是一家以风光储氢、源网荷储一体化能源形式为主的民营龙头企业，并拥有颗粒硅、钙钛矿、半导体、正负极材料等一系列零碳前沿硬核科技产品。
3.2020年1-10月中国占世界新能源车40%2020年受到政策环境与疫情等因素的影响，中国新能源车市场世界地位下降，欧洲超越态势明显。
11月10日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布的产销数据显示，尽管汽车行业整体面临较大压力，但新能源汽车销量依旧保持高速增长。在缺芯、原材料价格上涨等影响之下，今年国内车市销量走势如何？
日报消息 （全媒体记者韦苏玲、黄蕊报道摄影）4月20日，2023-2024“一带一路”暨金砖国家技能发展与技术创新大赛汽车智能化诊断技术竞赛（高职组）在柳州城市职业学院开赛，吸引了来自中国、印尼、老挝、
今年1~9月，我国燃料电池汽车的总销量只有区区906辆，同比增长56.5%。这两项指标远不能与同期新能源汽车的215.7万辆和1.9倍相比。
该机构在报告中指出， “迅速改变全球能源系统的时间不多了，因为化石燃料仍占联合国欧洲经委会地区发电量的一半以上（该地区包括欧洲国家，但也包括北美、中亚和西亚国家）。
第二个是时间层面，就目前我们的能源结构和经济发展方式来说，距离实现“碳中和”目标还有很长很远的路要走，需要资本和各方面社会资源切实地投入到低碳产业中去，培育一大批优质项目，加快关键技术迭代，不断实现产业革新
1.最近，中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘用车市场信息联席会，简称乘联会)秘书长崔东树对外表示，2021年中国新能源汽车呈现爆发增长，9月新能源车渗透率达到20%，2021全年新能源汽车渗透率有望突破
地热能源利用不容忽视中国工程院院士、中国石化集团原副总经理曹耀峰介绍，地热能是指能被人类所利用的地球内部的热能，具有总量丰富、分布广泛，绿色低碳等特点。
北斗星通智联科技战略发展中心总经理王颖对记者表示：“北斗星通智联科技是目前国内唯一既做北斗卫星导航业务，又做汽车智能网联业务的企业。在智能座舱业务方面，我们在自主品牌市场的出货量位居头部阵营。”
产业链全景扫描对于新能源汽车产业链，市场较多使用的划分方法是——上游(钴、锂等资源)、中游(电池材料、设备)、下游(动力电池)以及终端的整车环节。
中共中央、国务院《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》提出，加快先进适用技术研发和推广。深入研究支撑风电、太阳能发电大规模友好并网的智能电网技术。
2020-10-09 08:58:01 科技日报9月28日，国家电投集团公司在上海发布我国三代核电自主化标志性成果——中国自主核电技术品牌、世界先进三代核电型号“国和一号”。
在上海、威海等地投标海上风电，与中国普天合资成立普天海油新能源动力有限公司，专门运营电动汽车能源供给网络，又斥资收购电动汽车动力电池企业——天津力神股权，总投资多达百亿元。
2021-05-28 19:58:55 中国能源网5月28日，由上海市太阳能学会主办，阳光新能源开发有限公司承办的2021新能源系统创新技术论坛在上海召开。
作为新能源汽车产业链上游的最强细分赛道，三元前驱体是制备三元正极的关键材料，是链接上游有色金属(硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰及前端冶炼环节等)和下游锂电材料的关键环节，目前行业已经进入寡头垄断时代，而中国企业掌握了其中的话语权
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