为庆祝这一历史时刻，上燃将于12月14日举办主题为“氢能廿年 燃动未来”的庆祝活动，旨在引领氢能与燃料电池产业迈向新时代。赓续初心，继往开来。
丰田对氢燃料电池汽车的前景仍持乐观态度：“尽管电动汽车销量大增，但氢燃料汽车未来仍将在汽车行业占据一席之地。”也有业内人士发表了不同看法：“作为电动汽车的替代品，我一直不看好氢燃料电池动力总成。
行业分析人士指出，整个氢能产业链，除了燃料电池堆作为关键装备外，氢能基础设施的布局和建设、车载氢能动力系统的技术迭代、以及储氢瓶的应用推广均是氢能汽车商业化发展的重要突破口，其发展值得重点关注。
根据方案设定的目标，2023年前，北京将力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆;到2025年前，燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
虽然氢燃料汽车小批量产品试点示范已经初见成效，但要实现大规模产业化、全面市场化尚需时日，而且时间可能较长数据显示，2018年虽然日韩部分燃料电池车型销量下滑，但我国燃料电池车产量达1619辆，同比增长54%
2020-06-24 11:11:32 前瞻产业研究院2019年中国燃料电池汽车产销量分别达2833辆和2737辆，其中N2车型产量占比过半，12月份国内FCV(燃料电池汽车)产量规模占全年一半左右
8月30日，中国石油化工股份公司在北京发布2021年中期业绩时表示，预计今年投入新发展加氢站数量100座，在“十四五”期间规划建设1000座加氢站。
眼下，纯电动车存在的“里程焦虑”、安全隐患、充电不便等问题，这些问题仍未得到圆满解决。此时，氢燃料电池继锂电池之后以“零排放”的优势被众多国际车企青睐，成为新能源汽车的发展方向之一。
2020-09-09 11:27:54 北极星氢能网今日，山东省工业和信息化厅对氢能燃料电池示范城市申报实施方案编制开始招标，获取磋商文件的时间为：2020年9月9日9时0分至2020年9月15
9月17日，记者来到位于柳东新区润港路的中国石化东城集团加油站内的博园加氢站，蓝色的加氢设备在众多加油设备中格外显眼，据现场工作人员介绍，这里是我市首座加氢站，自建成投入使用以来，主要为东风柳汽商用车及乘用车提供加氢服务
但是，在燃料电池汽车车型平台开发方面，以上汽股份、上海大众、一汽、长安、奇瑞等公司为代表开发的燃料电池轿车均基于传统内燃车或纯电动汽车进行改制，尚未掌握燃料电池汽车专用车身、底盘开发、底盘动力学主动控制等关键技术
国内方面，燃料电池汽车作为新能源汽车的重要组成部分，2009年以来，中央财政一直采取的是购置补贴的方式支持燃料电池汽车的发展，截至今年7月，累计推广燃料电池汽车超过7200辆，建成加氢站约80座。
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