新建市场化并网新能源项目，配建储能规模原则上不低于新能源项目装机容量的15%，储能时长4小时以上。配建比例2022年后根据情况适时调整。这一数字要求比以往各省发布的数字更高。
有德国媒体在关注着中国高端制造尤其是新能源车的这一系列进攻型态势，认为中国的“十四五”规划将基于双重战略：自主创新和由此产生的竞争力。这个战略对汽车行业至关重要。
2020-06-29 13:01:25 中国能源报 作者： 曹雅丽 近日，中国电力企业联合会（以下简称 “中电联”）发布 《中国电力行业年度发展报告2020》 （简称
加快壮大新能源、新材料、新能源汽车、环保等产业，推进5G、物联网、云计算、大数据、区块链、人工智能等新一代信息技术与战略性新兴产业的深度融合创新，争创国家绿色产业基地。
这是国内首部推动车联网发展的地方性法规，其首次将车路协同基础设施纳入道路建设工程范畴，并鼓励保险机构开发车联网相关保险产品。
国务院办公厅关于推动外贸稳规模优结构的意见国办发〔2023〕10号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：外贸是国民经济的重要组成部分，推动外贸稳规模优结构，对稳增长稳就业、构建新发展格局
—2023 中国人工智能计算力发展评估报告》(以下简称《报告》)指出，中国人工智能计算力继续保持快速增长，2022年智能算力规模达到268百亿亿次/秒(EFLOPS)，超过通用算力规模。
1、从项目投资企业分布来看，央企是绝对的主力国家电投规模最大，为3.06GW;五大电力央企的总规模为9.79GW;以三峡新能源、中核集团为代表的、五大之外的电力央企，总规模达到4.54GW;以京能、粤水电为代表的地方国有电力企业
9月8日，在2020年中国国际服务贸易交易会上，北京市发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》(以下简称《规划》)，提出了明确的目标。
通讯员 陈建军摄记者从新疆电力交易中心有限公司获悉：今年初，新疆组织实施2021年首批电力市场化交易，成交电量419亿千瓦时，其中新能源电量达90亿千瓦时，同比增长107%，规模创历史新高。
initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">国家能源局和省级能源主管部门可根据经济发展情况和规划实施情况对五年规划进行滚动
中国已建成5G基站284.4万个，移动物联网终端用户超20.5亿—— 内蒙古鄂尔多斯市康巴什区持续打造智能网联汽车产业示范应用区，在城区主要街道投放应用了5G技术的自动驾驶车辆，助力智慧城市基础设施建设
会议传递出一个清晰共识，即数字经济是以数据资源为关键要素、以现代信息网络为主要载体的新经济形态。促进其健康发展，需要知识产权的保护，同时也离不开竞争规则的规制。
比如设立氢能与燃料电池国家重大专项并纳入国家中长期科技规划战略;通过设立各级氢能及燃料电池投资引导基金，鼓励大型骨干汽车、科研院所、高精专中小企业扎实开展核心材料、装备及关键零部件的研发等。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示，截至9月，全国充电基础设施累计达222.3万台，同比增长56.8%。我国已建成全球最大规模充电设施网络。
国内最大钢铁集团公布了进军氢能产业的具体规划。7月29日，宝武清洁能源有限公司(下称宝武清能)旗下的示范加氢站正式投入运营，这是中国宝武钢铁集团(下称中国宝武)的首个氢能项目。
动力电池容量衰减，无法支撑续航里程，换一块新电池却花费不菲。近段时间，新能源汽车废旧电池的回收处理问题受到广泛关注，成为我国新能源汽车产业发展中亟待破解的课题。
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