人工智能、大数据等新技术加速发展，对中国智能汽车产业发展提出新挑战，主要包括车用操作系统、车用高性能芯片及汽车智能安全三大挑战。尤其是汽车操作系统，已经成为中国智能汽车发展过程中的“卡脖子”技术。
他说，当前由于各大主机厂片面追求纯电动车“高续航里程”“高能量密度”，电池安全性能否在追求能效极限的状态下得到保障，不仅关乎新能源电动汽车的品质高低之分，更是电动汽车的存亡之线。
随着全球新能源汽车的快速发展，动力电池迎来大幅扩容，传统的电池厂纷纷扩大产能，同时以特斯拉、通用、福特为代表的主机厂也相继表示将自产电池。
由此，北京市正式取消针对普通纯电动汽车的地方补贴。这一天也是2019年新能源汽车补贴过渡期结束的首日，但面对过渡期结束后巨大的成本压力，不少新能源车企采取暂时“按兵不动”的策略。
至此，今年上半年因为电池原因导致的新能源汽车召回案例已有三起，涉及召回车辆为6217辆。据经济观察网记者统计，截至目前，今年新能源汽车共累计发生了9起召回事件，涉及29976辆车。
从各方采访的回应中可以看出，华润新能源在建的风电项目确实未办理土地手续。此事一出，令人震惊之余，也将新能源发展中的矛盾集中点土地问题暴露出来。
《经济参考报》5月15日刊发文章《加速“出海”布局“下乡” 新能源车企谋突围》。文章称，记者从中国汽车工业协会获悉，4月新能源汽车出口10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍。
这在过去几十年车市情况看，大体是这个理。用“靠天吃饭”形容汽车行业的发展，很多人可能不同意，但说中国汽车市场这些年的增长得益于中国经济的发展，一定是实事求是的。
新能源客车方面，根据工信部整车出厂合格证数据，2019年8月，新能源客车生产2567辆，环比大幅降低80%，同比降低53%。
2020年，上汽通用五菱旗下小型纯电动汽车销量达到17.4万辆，其中7月上市的宏光MINI EV年度销量突破12.7万辆，9月至12月连续4个月蝉联中国新能源汽车销量冠军。
此模式一方面降低了新能源车的购买费用，根据蔚来官方消息，此举可帮助新车降价至少7万元，每月租赁电池包费用少于1000元，购车成本和用车成本均低于同级别汽油车型。
2019-04-26 14:47:26 中国电动汽车网去年，我国新能源汽车产销量分别达到127万辆和125.6万辆，分别同比增长59.9%和61.7%，许多人买新能源车就是冲着高额补贴买的。
2021-03-24 09:06:09 国际能源小数据 作者： E Small Data 管理顾问公司Horváth Partners最近发表 “2035年汽车工业—
2019-07-09 08:53:20 国家电网报 作者： 黄晓华 张东岳 6月20日～7月1日，在中国电力企业联合会的组织下，中国电力科学研究院开展了电动汽车无线充电产品的互操作性测试
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