北极星储能网获悉，10月7日，央视财经报道，锂电池已经成为了我国的一个出口“爆款产品”。原因为何?海外储能市场需求大增现如今，锂电池因充放电效率高等优势，已被全球视为现代储能设备的首选。
“电动出行已成为我们的核心业务。目前，我们正在系统地整合价值链中的各阶段，在零排放出行时代为客户提供最好的电池和最佳的体验。”大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯表示。
反观动力电池上市公司，业绩虽然都有增长，但是受到上游材料涨价推高电池制造成本的影响，业绩整体增幅不算特别突出。另外，在一些细分领域，比如电动工具、电动单车用电池市场，部分企业业绩表现也非常抢眼。
2019-09-02 10:17:46 高工锂电 作者： 欧杨宇 增收不增利、增速放缓、毛利率下滑、盈利能力下降、应收账款高企、行业两极分化等关键词也成为2019年上半年锂电池产业链企业发展的重要注脚
2020-08-11 08:04:41 中国新闻网经过两年多的坚持与探索，“飞轮+锂电混合储能”模式在新能源场站调频领域的应用取得实质性进展。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，中航锂电2020年国内动力电池装车量为3.55 GWh，市场占有率5.6%，位列第四，排在宁德时代、比亚迪和LG化学之后。
在吉野彰看来，锂离子电池未来10年仍将主导电池行业，人工智能、物联网等新技术的发展将会对锂离子电池的应用前景会带来“无法想象”的变革。
在中国着手之前，日本的索尼、韩国的LG化学，早已在上世纪末便开始了锂电池的研究，在“锂电池之父”古德纳夫的成果基础上，索尼推出了世界第一款锂离子电池，LG则从消费电子电池切入，扩展到混动、纯电电池。
“储能大挑战”的目标是：确保美国在2030年之前成为全球储能领域的领导者，并形成国内的制造供应链。这一挑战将涉及解决研发、劳动力发展、估值和该行业的其他挑战，旨在摆脱对外国储能材料的依赖。
成本下降进一步帮助锂离子电池在新应用领域站稳了脚跟。根据研究机构BloombergNEF的数据，在2010年至2018年期间，锂离子电池价格下降了85%，达到平均每千瓦时176美元。
磷酸铁锂电池作为目前商业化应用的综合性能较高的典型储能技术，系统能量成本为150~230万元/MWh，未来随着低成本创新电池结构和工艺的开发，其成本还有继续下降的空间。
2020-11-02 09:02:11 中国电池联盟 作者： 子蕊 造车新势力之一的威马最近因为多起事故，成为社会焦点话题，电池安全问题再次引发了业内关注。
▲ 市工业和信息化局调研员潘波涛致辞会上，市工业和信息化局调研员潘波涛代表市工信局对获表彰的企业、机构和先进服务工作者给予了热烈的祝贺，并肯定了我中心和服务联盟成员单位在过去一年的工作成效
日前，东风柳州汽车有限公司收到了国家级工业设计中心认定文件，东风柳州汽车有限公司工业设计中心正式获批成为国家级工业设计中心。
2020-10-12 08:40:31 电缆网据工信部数据，8月全国锂离子电池完成产量17.9亿只，同比增长23.3%;铅酸蓄电池产量2078.2万千伏安时，同比增长19.3%;原电池及原电池组
固态电池创新企业恩力动力科技有限公司(包括Enpower在中国、日本、美国的固态电池公司，以下简称“恩力动力”或“公司”)宣布完成A+轮超2000万美金融资。
2020-02-19 11:21:32 中国经营报自造电池的事，传得沸沸扬扬。消息表明，特斯拉正在弗里蒙特建造一条试点电池生产线，并设计自己的设备生产电池，这也是特斯拉首次生产自己的电池。
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