图片来源：比亚迪微博SNE Research 认为，在中国和美国等主要市场都有所增长的情况下，中国动力(16.630, 0.00, 0.00%)电池装机量增幅尤为突出，中国动力电池企业更是主导了市场增长
一方面，全球频发的储能安全事故在一定程度上使全球储能用户和潜在用户对锂离子储能系统产生了质疑;另一方面，自2018年年末到2019年年初，特斯拉电池的产能不足，为了给Model 3的产能让路，储能系统装机量一直在低位徘徊
“全球最大规模用户侧储能电站”“全球城市中心最大规模充电站”……头顶多个“光环”的北京丰台国轩福威斯储能电站，日前突遇火灾事故，着实震动了整个储能行业。
毫无疑问，宁德时代、比亚迪等多家动力电池企业的围追堵截下，国内市场中已经很少看到日韩电池厂商的影子。而当一众带着中国标签的动力电池企业，企图冲向更广阔的天地时，重重限制随即到来。
2019-06-19 08:57:17 中国储能网据外媒报道，美国西部内华达州计划建设一个全球规模最大的光伏+储能项目。
欧拉樱桃猫车型的公开亮相意味着蜂巢能源的无钴电池已经走向规模化量产装车，表明蜂巢能源已经先于特斯拉、松下、LG化学等国际企业，成为全球第一家真正实现无钴电池产业化的电池企业。
2021-03-31 08:53:07 北京日报客户端 作者： 李如意 3月30日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家能源局介绍中国可再生能源发展有关情况，并答记者问
宁德时代否认强制员工购买特斯拉近日，有网友爆料称，3月起，宁德时代强制经理级别员工购买特斯拉Model3，并放出了几张照片，说目前宁德时代中心科技大楼下已经停满了特斯拉。
3月22日，眉山市彭山区人民政府与中创新航科技股份有限公司在成都举行中创新航动力电池及储能系统眉山基地项目签约仪式，标志着我市锂电产业从材料到应用链式发展实现新突破。
Brian Morin拥有俄亥俄州立大学材料物理学博士学位，在分子磁体、塑料添加剂、高级纤维和锂离子电池等领域撰写了250多项全球专利申请。
对于曾经历过光伏产业大萧条的欧洲来说，这种慢进则退的危机感似乎更能体会。当年中国光伏产业借着政策倾斜的利好，硬生生从欧洲市场手里抢到主导权，直接导致一大批显赫一时的欧洲企业关门破产。
全球许多国家的储能项目在审批、采购、运输、施工等环节都有一定程度的延误，致使储能新增装机规模较2019年同期有所下降。但是，储能产业中的细分领域——户用储能市场却一片火热。
松下方面表示，公司预定在日本和歌山县工厂进行量产的全新车用4680圆柱电池，目前已经完成送样，预计自2023年开始供货。国内方面，亿纬锂能、比克电池、宁德时代等头部企业均是圆柱电池的主要生产者。
国产电池崛起宁德时代已经连续3年位居全球首位，国内市占率超过50%，并成功进入大众、宝马等高端供应链。2019年，宁德时代动力电池累计出货32.5GWh，占全球市场的27.87%。
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